首先在回答這個問題之前，我們先來搞清楚奧迪A6ALLROADQUATTRO的定位，這款車可以説是A6旅行版的一個跨界版本，基於A6旅行版，加高了底盤的離地間隙，增加了一些輔助性的越野配置，外觀上增加了一些塑料包圍，看上去還是非常個性的，兼顧了旅行車的大空間，越野能力跟普通的城市SUV比還是沒問題的，關鍵是這個價格，3.0機械增壓的發動機，全時四驅，還有空氣懸架，性價比可以説是很高的，唯一的缺點我覺得就是太老了，現在A6已經換代了。
而寶馬旗下並沒有這個對應的產品，原來寶馬在國內有老款5系的進口旅行版，但是2014款之後就沒有更新過了，當年520I的旅行版指導價都達到了48.9萬元，而528I更是賣到了65.8萬元至72.7萬元，而這還只是搭載了2.0T低功率和高功率發動機的車型，所以對比之下，奧迪A6旅行版和ALLROADQUATTRO的性價比就更高了，而且5系旅行版就是標準的旅行車，還不算是跨界的。
而奔馳在海外有一款名為E級ALL-TERRAIN的車型，這款車採用的是跟奧迪A6ALLROADQUATTRO一樣的設計思路，基於奔馳E級旅行車，採用了大量跨界風格的套件，不過這款車並沒有引入國內市場，甚至奔馳E級的旅行版雖然在歐洲銷量不錯，也並未進入國內市場，奔馳現在在國內也僅提供C級的旅行版。所以目前國內市場，奔馳和寶馬並沒有跟奧迪A6ALLROADQUATTRO競爭的產品。
除了奔馳寶馬之外，倒是有一個，那就是沃爾沃V90CROSSCOUNTRY，這款車是沃爾沃中大型旅行車V90的跨界版本，可以説是A6ALLROADQUATTRO的直接競爭對手，採用的是254馬力的高功率2.0T發動機，8速手自一體變速箱，並且擁有AWD全時四驅系統，廠家指導價為44.68萬元至55.78萬元。本來中大型旅行車在國內就屬於是冷門的產品，跨界版就更少了。