因為前幾年的SUV浪潮，很多SUV車型也開始湧入國內市場，所以，目前市面上有很多SUV車型可供消費者選擇。面對層出不窮的車型，人們到底應該作何選擇呢？其實每個人的個人情況不一樣，有的在乎動力，有的在乎顏值，而有的則在乎空間的大小。但是對於一款用於“過日子”的SUV來講，油耗一定是車主關注的重點。而今天，筆者給大家帶來的這款車就是一款非常適合“過日子”的車型——吉利博越。吉利博越這款車擁有好看的顏值，空間也還行，動力也比較的充沛，最為關鍵的是它一箱油加滿可以跑920km。
與所有的國產車型一樣，吉利博越也擁有非常親民的售價。吉利博越的終端起售價為9萬出頭，新款車型的頂配也不過15萬出頭。所以吉利博越不但使用成本低（油耗低），而且購買成本也低，以上兩點屬性奠定了吉利博越“過日子首選”的地位。這兩點也是為什麼吉利博越的銷量一直居高不下的原因。2019年初至今，面臨車市寒潮和合資SUV的衝擊，很多國產SUV紛紛出現銷量下跌，然而，吉利博越的銷量卻巋然不動，2019年8月，吉利博越依然交出了18240台的月銷量數據，1-8月，博越的累計銷量也來到了142960台。儼然一副國產SUV“排頭兵”的派頭。
那麼這款“過日子首選”的車型的具體表現到底怎麼樣呢？首先我們將眼光聚焦到吉利博越的外形上面。新款的吉利博越的外形依然採用家族式的漣漪中網，不過其中網在更為凌厲的車燈的映襯之下更加的兇悍；車燈的造型真的可以輝映整個車身，就好像人眼永遠都透露着一個人的氣質一樣。在車身的側面，吉利博越擁有緊湊型SUV應該有的緊湊感，其車頂採用的懸浮式設計也頗具動感，根據配置不同，博瑞的車輪擁有3種尺寸可選，它們分別為17、18和19英寸。轉向車身的尾部，我們可以看到，國產SUV獨具的層次感，橫向鍍鉻條裝飾、鋁合金包裹的尾氣、凌厲的尾燈造型。“好看”是對於吉利博越外觀的最好詮釋。
在空間方面，新款的吉利博越的車身尺寸為4544*1831*1713mm，軸距為2670mm。相較於同級別的本田CR-V，CR-V的車身尺寸為4585*1855*1679mm，軸距為2660mm。從上述數據可以看出吉利博越和CR-V各有千秋，博越在車身高度和軸距上佔有一定優勢，這代表着，博越頭部空間和後排腿部空間會更加充裕；而本田CR-V在車身長度和寬度上會更勝一籌，所以CR-V在外形上看起來會更加長更加大。所以在空間方面，本田CR-V只是看起來更加好，而吉利博越則是用起來更加的好，要面子還是要裏子這是一個值得思考的問題。
在動力性能方面，新款的吉利博越搭載的是兩種排量的發動機，其中1.5T的直列三缸機的最大馬力為177匹，峯值扭矩為255N·m；而1.8T的直列四缸發動機的最大馬力為184匹，峯值扭矩為300N·m。上訴這兩款發動機的動力雖然算不上強勁，但是應付日常“過日子”還是非常足夠的。值得一提的是，吉利博越還擁有非常出色的續航能力。據工信部數據顯示 ，吉利博越的百公里油耗分別為6.2升、7.2升和7.5升，以百公里6.2升來計算，博越的油箱容積為58升，那麼其一箱油加滿就可以輕鬆跑完920km了。
而在變速箱方面，吉利博越根據配置不同有三種選擇，它們分別為6擋手動、6AT和7擋雙離合變速箱。手動擋筆者在這不必多説，就試駕過的6AT變速箱來講，這款AT變速箱其實是一個“慢性子”，換擋速度比較慢，但是平順性還不錯，所以坐起來還比較的舒適。同時，吉利博越的底盤調校也偏舒適，前麥弗遜後多連桿獨立懸架，對於後路面的細小顛簸過濾得很好，總之，吉利博越坐起來真的很舒適。所以吉利博越真的算是過日子首選的SUV了。
總而言之，最懂國人的還是自主品牌旗下的車型，你看這款這麼好看、空間又實用（不像本田CR-V那樣中看不中用）、動力又充沛、坐起來又這麼舒適，最關鍵的是它一箱油920km的續航能力。再看看9萬出頭的起售價，簡直是物美價廉啊。所以吉利博越不但用起來舒適經濟，而且購買的時候也比較便宜，實在是一款過日子的首選SUV，想不心動都難啊。