現如今，燃油車型依舊是汽車市場上的熱門車型。這類車型搭載的發動機要麼是自然吸氣發動機，要麼是渦輪增壓發動機。這兩類發動機各有各的特色，可謂是勢均力敵。只不過，在網絡上，關於兩種發動機孰優孰劣的討論一直盛行，網友往往為此吵到面紅耳赤。為了力爭自己觀點的正確性，一些網友會列舉一些錯誤事例或話語。今天，小編就來聊聊關於渦輪增壓的五大謊言。
謊言一、需要加高標號汽油
只要是燃油車，就一定會加油。雖然近期油價比較便宜，但油費支付依舊是不少車主的經濟負擔之一。一些車主認為搭載渦輪增壓發動機的燃油車就需要加高標號的油，而高標號的汽車售價較高，為了省油錢，因此就不購買這類型的汽車。
其實，這種想法十分錯誤的。因為汽車要加的汽油標號並不是發動機類型決定的，而是發動機的壓縮比決定的。
謊言二、車輛需熱車
熱車，是一個常見操作，尤其是在氣温低冷的冬天，大部分車輛要熱車後才能正式開出。只不過，渦輪增壓車型並不一定都需要熱車，因為怠速熱車不但浪費油，還很容易讓發動機產生積碳，影響發動機壽命，得不償失。車主可以通過低速行駛的方式實現"熱車"。
謊言三、維修費用高、質量差
隨着汽車科技的發展，渦輪增壓器越來越普遍。無論是維修還是更換，整體的花費都不再像從前那般昂貴。若是發動機發生損壞，維修店人員花費的維修時間也不會很長，車主免於長時間等待。
此外，各位還需要明確一個觀點，那就是渦輪增壓器本身質量、駕駛員的開車習慣、渦輪增壓器與車子本身的匹配度等因素也會影響發動機的使用。而這就意味着發動機若是出現故障，並不一定就是發動機質量差這一因素造成的。
謊言四、車輛常發生動力遲滯情況
以前的渦輪增壓發動機需要駕駛員踩下加速踏板才會增壓，這樣的方式就意味着車輛需要過較長的一段才會發出強勁的動力，渦輪遲滯情況也就變得非常明顯。而現在的發動機是靠支架固定在車架上，當轉速達到了1200轉之後，渦輪也就會正常工作了。
謊言五、需要添加高質量機油
機油，是一個十分重要的汽車配件。若是機油質量過差，就會影響發動機的正常工作，甚至直接導致發動機壽命的減少。只不過，搭載渦輪增壓發動機的車輛需要加高質量的機油並不是真理。車主只需要加一些抗鹼性強、耐高温的機油就可以了。