大家好，本文將和大家分享通過父母贊助，拿下起亞K5上班通勤，駕駛30天，車主説了真心話。
放眼當下，汽車行業已然成為炙手可熱的高級市場，回望過去10年，無數不錯的車各領風騷。“性價比之王”日產逍客，深深討得年輕人羣歡心。“短跑健將”帕拉梅拉，頗受90後年輕人所青睞。注重獲取精神享受的今天，一款汽車要想獲得成功就必須清楚自己的定位，正如起亞K5。恰巧遇到車主王先生，通過父母贊助，拿下起亞K5上班通勤，駕駛30天，車主説了真心話。下面請他分享真實用車感受。
時尚，運動，適合年輕人的外表。我一眼就能認出小5。鹵素燈泡不忍心直視它。當我買的時候，我把它換成了氙氣。我覺得逼格要高得多。油漆太薄了。底盤的隔音性能可以加強，但已經足夠了。這輛車的內飾很符合現代的審美理念。儀表板節省轉速，並以能量模式顯示。它非常新穎漂亮，充滿科技感。包括裏面的側門，都是裝潢的。是一個高的。新車的氣味很重。它擴散得很快。正常打開窗户，放些東西來吸收氣味。現在還是冬天。過幾天就不明顯了。 有次我和我哥一家出去玩，準備開它天籟，看了看我的空間。我個子170，體重140，座椅感覺都大了，包裹性不錯。後排儲物空間太少了也沒有手機充電接口門板只能放瓶水。乘坐空間舒適，後備箱空間一般，不過自動後備箱方便實用。這舒適度已經非常不錯了。懸掛偏硬，過溝溝坎坎稍微快點跳動很大。顛簸過濾得不好，好在空間大。k5的座椅比較偏運動，兩側的包裹做得很好。 動力對我來説足夠用，速度很少超百。一般般，畢竟是1.6t的發動機。D擋中規中矩，換成運動檔的時候加速還是可以的，基本都是3000轉換擋，明顯和D擋時不一樣。高速最快開到180，沒敢快開我惜命。對於1.54噸的車，百公里油耗沒有超過8，高速最低跑到5.1，對油耗相當滿意。 家裏有個長安致尚，感覺操控也不錯。我也沒有覺得有什麼虛位，指向還是比較精準的。拋開懸掛舒適度不談，操控性不錯。還有變速器擋杆，看着很漂亮，摸着也很舒服，總之中控很漂亮。認真對比兩車之後，我想説只有四個字：相當滿意！ 綜上：通過父母贊助，拿下起亞K5上班通勤，駕駛30天，車主説了真心話。綜上，起亞K5作為一款同級別，得到喝彩無數，外觀很酷，適合年輕人開啊。整體內飾中規中矩耐看。空間很大，對得起B級車的級別。整體舒適性來説的話，還算不錯。比起對手同級別車型，性價比頗為突出。那麼獲得良好口碑的起亞K5，大家是否認可它？