從130萬跌到42萬，這才是良心越野，別説普拉多，攬勝都黯然失色

每一個年輕人在小時候，都擁有“越野車”的夢想，畢竟要知道，越野車型開在路上更加霸氣、更有面子，同時也能夠贏得更多回頭率，像我們非常熟悉的普拉多、路虎攬勝、奔馳G、奧迪Q7等車型，可都是最為經典的例子了，當然想要實現“越野車”的夢想，必須要付出很大的努力，而今天咱就給大家介紹一款非常犀利霸氣的“越野王”車型。

我們都知道，市場上經典的“越野王”車型，向來是被認為是普拉多，作為一代經典神車，普拉多當年可是能夠取得月銷近萬的成績，對於一款高達50萬的硬漢SUV車型來説，實在是太成功了，可是現在呢？普拉多因為減配問題被消費者罵慘，越野霸主的地位顯然已經不保了，而這時候日產途樂這款車，可以説在市場上強勢崛起，作為一款近兩年非常火爆的越野車，途樂用自己的實力征服了消費者。

我們要知道，當年途樂剛開始入華的時候，起步就是V8引擎，所以當初價格一度達到了130多萬，整車定位完全不輸雷克薩斯LX，可是近兩年途樂因為換代和V6引擎的加入，讓這款車跌到了現在的42萬，可以説競爭矛頭直指普拉多了，而且在銷量上，途樂也是多次反超霸道。

作為一款越野王車型，全新一代日產途樂很快就要入華了，今天咱就來欣賞一下全新途樂到底有多強的魅力？首先從氣勢上而言，新車採用了典型的越野車型設計，整個稜角線條結合了許多圓潤式完全改變之前中庸感，日產家族式的V-Motion前格柵經過燻黑處理上，野性更強，兩側大燈組造型十分犀利，一條粗壯的鍍鉻連接了兩側的大燈組，整車的視覺震撼太強了，即使路虎攬勝都要黯然失色。

全新日產途樂2020車身的長寬高分別為5165/1995/1940mm，車身軸距為3075mm，這個數據表現可以説能夠讓消費者完全不用擔心空間乘坐問題。

本身越野車型的內飾設計一直注重簡潔風格，而途樂在保留這種風格同時，還很好提升了這款車的駕駛樂趣，新車的中控台呈環抱式設計，中控台中央配備有兩塊顯示屏，上方的顯示屏顯示地圖信息等，而下方的屏幕則顯示為多媒體娛樂系統顯示屏，還是有着不錯的科技感。

至於這款車的動力引擎上全新2020款途樂配備的4.0升V6發動機，最大輸出功率為275馬力，峯值扭矩394牛·米。5.6LV8發動機最大輸出功率400馬力，對於一款重2.8噸車型來説，途樂爆發都非常強。途樂向來是有着“沙漠之王”的稱號，新車從當年的130萬跌到了現在的42萬，而且整車越野配置可以説完爆普拉多，對於很多年輕消費者來説，這款車絕對是很好的選擇了，不知道你認為霸道和途樂，哪款車更能夠讓你動心呢？