“國產悍馬”出新款了,2.4T+手動擋,重2噸多,9萬多值不值?

這篇文章的主角,是一輛被稱為國產悍馬的硬派皮卡車,它就是最新的2020款勇士皮卡,文中是它的2.4T汽油四驅3035軸雙排版本,指導價9萬多,這個價格買這車值不值呢?我們來分析一下:

“國產悍馬”出新款了,2.4T+手動擋,重2噸多,9萬多值不值?

車子長寬高尺寸為:5110mm,1840mm,2025mm,軸距為3035mm(各版本之間略有差異)。

“國產悍馬”出新款了,2.4T+手動擋,重2噸多,9萬多值不值?

外觀方面,這車設計上變化很小,還是這一幅軍車的樣子,加上綠色的配色,軍車範就更加到位了,加上車身設計以及細節樣子,確實是和悍馬軍版車型十分像是,這也是被稱為國產悍馬的原因吧,加上巨大的車身尺寸,氣勢十足。

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細節上,各種設計都是十分古老原始的樣子,像是圓圓的幾個燈組,鋼製輪圈,鋼製保險槓,原廠的底盤護板等細節,都讓他看起來十分有雄性味道,這車車身有小劃痕小刮擦不用去噴漆,一根點漆筆就能解決問題,省錢省事還保護原廠漆。

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車內設計使用的還是十分古典的內飾設計,整體的設計佈局都是十分的復古,你要是和我説這是一輛20年前的車,我都能相信,大面積的硬塑料,搭配啥都沒有的內飾,檔次感你就不要想了,配置也是十分的低,連個氣囊和倒車雷達都沒有,也就是車裏的坐姿高度是真的高,比奔馳G500都要高的感覺了。

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座椅使用的就是十分原始的不座椅材質,和BJ212的座椅看起來也是十分相似的,坐起來的感覺也是一樣的,坐久了確實是會比較容易疲勞,舒適度就那麼回事,配置啥都沒有,乘坐空間方面,前後排的頭部空間沒啥問題,就是後排腿部空間比較小,而且上個車是真麻煩啊,太高了。

貨箱長寬高尺寸為1440mm,1580mm,480mm,不算很大,而且這車的貨箱裏沒有塗裝貨箱寶等保護貨箱的配置,建議後期自己加裝。

動力方面,現在的勇士皮卡是有柴油版和汽油版車型的,文中是汽油版,使用2.4T的渦輪增壓發動機,發動機最大馬力211匹,最大扭矩320牛米,參數相對於老款勇士的那些發動機都要出色,搭配的6速手動變速箱,車身重量2噸出頭,官方最高時速為120km/h,看起來好像是差點意思的,不過真的喜歡和需要這車的人,應該不會太在意吧,畢竟這車的定位就不是為了加速性能。工信部油耗為9.4升每百公里,看着還行,等後期能試駕我們測一下綜合真實油耗。

底盤方面,文中車型是四驅版本,使用的十分傳統和機械的分時四驅系統,不過他並沒有差速鎖和差速器,真正的極限越野能力我個人認為也不會太強悍,非承載式車身結構不用多説,懸架形式為前後鋼板非獨立懸架,相對於現在的新款212還是要更加粗獷專注實用性,畢竟這車就是輛皮卡,皮實耐造才是精髓,我估計這車的行駛舒適性會很一般,駕駛感受也還是原始的味道吧。

最後總結:如果你有錢,有時間,想買一輛有個性的車,開出去玩玩,開出去豁豁車,那這車確實是很好玩,很值得選擇,但是如果你就是想買一輛省錢省心的家用車,那這車就不要考慮了。

你喜歡這車嗎?

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