原定於2019年4月19日上映的《速度與激情9》宣佈改檔，新上映日為2020年4月10日，延期將近一年，為了避免檔期衝突，《魔發精靈2》則會提前兩個月上映，從原定的4月提前至2月14日。
對於此次《速度與激情9》電影的改檔，環球方面並沒有給出解釋。
《速激8》在全球狂卷12億美元票房，作為該系列的第八部依然表現強勁，《速激》系列已經預定到了第十部，《速度與激情10》的上映日為2021年4月2日，官方並未公佈這部目前為止的完結篇上映日是否會受到《速激9》改檔的影響。
在拍攝《速度與激情8》期間，範迪塞爾和巨石強森之間的矛盾鬧得沸沸揚揚，據《好萊塢報道者》的消息，目前尚不確定巨石強森會否迴歸《速度與激情9》，不過環球已經有計劃會拍攝一部道恩·強森和傑森·斯坦森二人的《速激》外傳電影，有望在2019年上映。
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一提到大眾，就不得不想到桑塔納和捷達。是的，兩款名車，堪比秋名山神車。一南一北，佔據着大江南北。
捷達是德國大眾汽車集團在中國的合資企業生產的汽車品牌。都説它就是加了車尾行李箱的Golf。捷達轎車開創中檔家用轎車應用高檔發動機技術、安全技術裝備的先河，捷達在中國創立了“50萬公里無大修”和“90萬公里無大修”的紀錄，從而可以看出捷達轎車之所以長久不衰，就是因為他優秀的質量品質。保持同級車銷售冠軍。
2013款捷達於2013年3月9日在中國上市。桑塔納則是德國大眾汽車公司在美國生產的品牌車，從1985年開始普通桑塔納轎車的身影遍及全國。2012年10月，上海大眾宣佈舊版桑塔納停止生產，新版桑塔納2012年在北京國家體育館舉行上市發佈會。2014年8月，上海大眾2015款新桑塔納上市。
捷達售價在7.99-13.49萬左右，桑塔納在8.49-13.89萬左右，價位上不相上下。今天我們選擇同樣是2016.款的兩款車，走過了好幾十年的這兩款車，有什麼特別的地方又有什麼不同。
首先16款的捷達在外形上，真是像極了大眾家族的大眾臉，車頭大量突出的線條，讓正臉多出了幾分立體感，加分不少。車身側面則用了三天突出硬朗的線條勾勒用於增加車身層次感。尾燈稜角分明又不至於太過凌歷適當的圓潤增加了水平視角。
新桑塔納在外觀上完全摒棄老款桑塔納那種70年代的箱式造型，變大的散熱格柵，經典的大眾笑臉。一體式的大燈，，機蓋前沿突出，顯得很飽滿，側面車門上平行的三條線看起來簡潔，貫穿頭尾的腰線將車身塑造的極富張力。
這一款的捷達， 鍍鉻飾條裝飾貫穿中控台，顯得很有檔次，配真皮方向盤又多功能按鍵，儀表盤中間配有行車電腦屏顯方便實用。座椅和多媒體的配置就不是那麼人性化了，座椅可高低調節，配錢扶手。多媒體設施只有藍牙電話和單碟CD，顯得比較寒酸。
這款桑塔納的內飾也主打簡約內斂，為了適應成本的需求，內飾採用了大量的塑料材質。配置較捷達這款還要簡潔，多媒體設施同樣很沒有科技感。空調調節按鈕使用的是旋鈕設計，中央的細長條顯示屏會顯示温度級風量。值得一提的是，空調出風口、中控台主機等部分都採用了鍍鉻裝飾，提升了整體的檔次感。
捷達4487mm*1706mm*1470mm的尺寸和4475mm*
1706mm*1469mm的桑塔納並沒有太大差異，在軸距同為2603mm的情況下，捷達的後排乘坐空間會稍微寬鬆。
後備箱容量都是466L，在同級別車中算是比較大的，捷達的儲物空間會更多一點，方便又人性化。
動力方面均採用四缸直列式1.6L自然吸氣發動機，排量為1598ml，最高110馬力，最大功率可達81KW，捷達的扭矩為160Nm相比桑塔納多了5Nm，動力總成上基本相同，捷達在扭矩上稍微佔優勢，起步加速也許更為輕便。轉向均為電動助力，承載式車身同樣搭載前麥弗遜式獨立懸架後複合扭力梁式懸架 這種非獨立懸架是在扭力梁式非獨立懸架上增加一個平衡杆來使車輪產生傾斜，保持車輛的平穩，構造較簡單，承載力大。但會但是會導致平穩性和舒適性較差。
安全設施方面同樣不相上下，均全系標配了主副駕駛安全氣囊，ABS防爆死系統和制動力分配系統，捷達的高配可選剎車輔助系統，牽引力控制系統和車身穩定系統。這一點更加人性化。輔助操控系統方面都不算特別的豐富，但是捷達方向盤旁邊檔杆上的一個按鈕會讓你眼前一亮，那就是定速巡航系統。這對於駕駛技術不熟練或者經常跑遠路的人來説是非常方便的，同時這個功能在同級車中也是比較領先的。另外，捷達車還配有後倒車雷達，所以在輔助操控功能上略勝於桑塔納。
捷達一次小保養大概220元，在60000公里時進行一次大保養的費用為：手動擋是1539元，自動擋是2103元。桑塔納一次小保養大概340元，高於捷達，在60000公里總保養費用為：手動擋是4506元，自動擋是5070元6萬公里的保養費用手動擋車型為5920元，自動擋車型為6927元，而維修方面，兩款車都很耐造，但捷達明顯維修次數更少。
總體來説，捷達在外形上微勝於桑塔納，而桑塔納的空間和內飾要好一些，兩款車整體差異並不是很大，具體選擇那款還要看個人喜好了。
(2017-10-02)
汽車和電影字誕生以來就關係密切，互生互長，承載着人類的夢想，它們同為19世紀末期人類的兩大發明，同時代表了人類對於對生活夢想的渴望，這兩個產物的結合，汽車電影誕生的伊始，就深深為影迷所吸引，汽車電影的迷人之處，是渦輪增壓，液氮加速過人的勝利，是都市風光上河湖海的迷人，更是槍火與飛車引爆腎上腺素的結果。本期為大家推薦幾部飆車類的電影，步步都堪稱精品。
生死時速
速度與激情繫列 其中第5部豆瓣評分最高
頭文字D
死亡飛車
瘋狂的麥克斯 狂暴之路
極速60秒
(2017-08-03)
速度與激情一路走來，陪伴我們度過了許多美好的時光！雖然在其拍攝過程中也有許些遺憾，保羅.沃克的意外離世讓許多人悲痛至極。但最終還是克服了重重阻撓完成了速7的拍攝。
從速1～速8，每一部都帶來了不一樣的震撼！
其中的激情、感動情節根本就數之不盡！如速7中結尾多米尼克.託雷多(範.迪賽爾)與保羅的分離
只有在1/4哩競速的10秒鐘，我才是真正的自己，世界只有我、而我就是世界。這其中種種情節在此就不多説了。。並非是我詞窮，而是當你看過之後第二遍時你就會產生不同的見解，這就是影視的魅力。而速度與激情繫列更是這其中的佼佼者。
速度與激情是不會逝去的。它不只是陪伴着我們這一輩人成長的感情、勵志、激情的影視。它必會延續到我們的下一輩、下下輩之中 ，並影響着那時的人們！！
(2017-07-27)
每年六月底在英國西薩塞克斯郡一個小鎮上會舉辦的“古德伍德速度節”GoodWood Festival of Speed ，這是全世界最富盛名，規模最大的賽車嘉年華，讓無數車迷為之瘋狂！是全球車迷日思夜想的朝聖之地！在這裏，速度是永恆的主題，汽車是永遠的焦點。
為了參加今年的古德伍德速度節，我和米其林邀請的其他小夥伴兒們專程策劃了一次旅程。從北京飛倫敦，再乘車兩小時來到倫敦以南的西薩塞克斯郡。這個盛大的汽車文化節遠遠超出了我的預期，在現場我的腎上腺素一直在飆升，激動的狀態每天持續8小時以上。
本篇節奏：
一、古德伍德速度節的來歷
二、2017古德伍德速度節盛況報道
【一、古德伍德速度節的來歷】
説到古德伍德速度節，要介紹兩個重要人物。
1936年，古德伍德莊園的所有者，名副其實的大貴族弗雷德裏克·查爾斯·戈登·倫諾克斯公爵第一次將賽車運動帶到了他自己的封地。這位有地、有錢、有品的公爵出於對賽車的熱愛，也為了玩得更專業，於1948年在家族領地裏修建了一條1.86Km的爬山賽道。隨着汽車工業飛速發展，參賽的車輛速度不斷提高，出於安全考慮這條賽道自1966年開始中斷了賽事。
老公爵的孫子查爾斯·亨利·戈登·倫諾克斯馬馳伯爵，遺傳了爺爺喜愛賽車的基因，為了紀念自己的祖父，在1993年恢復了GoodWood Festival of Speed 古德伍德速度節，這個速度狂歡節滿血復活了。
在二十五年間，古德伍德速度節越辦越有趣，這裏不僅有車輛展示和爬山賽，還包括叢林拉力賽、米其林超跑展示、優雅秀、移動車展、極限運動表演、飛行表演等一系列內容。古德伍德速度節涵蓋一切與速度有關的話題，這是一場速度與激情的盛會。
↑古德伍德莊園
全世界頂級賽車、跑車彙集在自家莊園裏，真是太酷了！
這張照片是今年在速度節上拍的。馬馳伯爵就在我身邊，見到他跟見到明星一樣激動。伯爵紳士又時尚，佩戴的橙紅色眼鏡相當提氣。
每年在古德伍德莊園門口都會舉辦主題雕塑，2013年的保時捷，2014年的奔馳，2015年的馬自達，2016年的寶馬，以前都是以汽車品牌為主題。而今年的主題雕塑獻給了前F1的首席執行官——伯尼·埃克萊斯頓。
【二、2017年古德伍德速度節盛況報道】
在古德伍德速度節上能夠看到很多你想得到、想不到、還有出乎意料的車。不同年代的F1方程式賽車、WRC、納斯卡、勒芒原型車、DTM、日本超級GT等專業賽車、老爺車、概念車、摩托車。最酷的是，這些在車展上只能靜態展示的車輛，為了證明自己確實能跑，都會在爬山賽上溜上一圈。
古德伍德速度節已成世界汽車運動與文化的縮影。
↑ 2013年勒芒冠軍車--奧迪R18 e-tron quattro
↑ F1方程式賽車
↑ 1908年的老爺車
↑ 摩托黨
我與這些豪車、名車只隔着一個草垛！
恰逢法拉利70週年，法拉利在古德伍德速度節上舉辦了盛大的慶祝活動，70輛躍馬齊聚年度世界汽車盛會，慶祝七十年的輝煌傳奇！
古德伍德速度節另一個風景就是人，好多人物。除了專業賽車手還有很多票友，大家精心造型裝扮，駕駛着自己的愛車，得到同道中人的熱烈鼓掌，存在感爆棚。
我怎能錯過與它們合影的好機會
“米其林超級跑車展”是2017年古德伍德速度節上參展車數量最多、面積最大的區域，體現了米其林在全球的實力。每輛超跑輪番上台亮相。難得一見的法拉利 Enzo Fxx Evo、Ford GT、Vulcan AMR Pro...各種在宣傳片和圖片上見到的限量超跑集中在一起令人興奮。
這裏的米其林必比登是我遇到過的最活潑的輪胎人，太讓人開心啦～
↑ Ford GT 英國首發
↑捷豹XE SV Project 8是捷豹史上動力最強的車型，而且可以合法上路
讓車迷尖叫的科尼塞克 Agera RS，除了車身，連輪骨部分都是碳纖維材，搭配米其林競馳PilotSport輪胎，完美演繹速度與激情。
↑ 7.0排量的阿斯頓·馬丁 Vulcan AMR Pro
↑仿照60年代Series 1的經典車型的Eagle Low Drag GT
↑到處都有耀眼的法拉利紅
汽車中的奢侈品--布加迪，停了一草坪。
布加迪Chiron,行的陸地之王，最高時速每小時420公里。Chiron的買家普遍都擁有64輛車，三架飛機，三架直升機和一艘遊艇。
以Goodwood House為背景的卡地亞復古車收藏展也是吸睛聖地，車輛停放在草坪上，無圍欄近距離接觸到很多有故事的名車。
我身邊的這輛法拉利250GTO是20世紀60年代最先進的跑車，當年它僅售18000美元。之所以價值連城是因為法拉利是一共生產了39台250GTO，每台都是手工打造，所以每一台250GTO都是獨一無二的。現在它已經成為全球頂級收藏家最渴望收藏的車型之一。在2013年一台250GTO的拍賣價格3.5億人民幣，在今年的古德伍德速度節上同款見到三輛。在它面前，布加迪只能黯然神傷了。
↑勞斯萊斯的歡慶女神耀眼奪目
在一輛1908年產的老爺車上發現了米其林輪胎人早期的形象標誌
這場在莊園裏舉行的盛會，好玩的內容特別多。而且商業味道沒那麼濃，各個品牌都推出了有趣的體驗，更多的是傳遞品牌文化，事情就變得有意思起來。
比如，親手用樂高拼裝邁凱倫。
為勞斯萊斯添彩
用VR感受殼牌潤滑油的
米其林展廳內展示了很多與米其林輪胎合作的有難得一見超級跑車，還有不少互動項目。
↑ 阿斯頓馬丁正式發佈醖釀已久的HyperCar車型——Valkyrie
↑ 英國小眾汽車製造商Ultima專門生產輕量化大馬力的超級跑車
↑來，釋放心中的車手吧，想開多快都行
展廳內的米其林競馳PilotSport PS 4S 限量版輪胎成為現場焦點，胎壁上激光雕刻的高精度賽車格子旗圖案，以及側面用手撫摸可感受絲絨觸感，令輪胎除了性能和安全，也對汽車美學起到輔助作用，彰顯駕馭者的品味。這就是米式生活一直倡導的生活品味。
今年6月初，米其林在上海國際賽車場舉行了競馳PilotSport PS 4、PS 4S的試駕體驗活動。我通過高速轉彎、繞樁測試、在乾濕地百秒加速瞬間剎車，感受到了輪胎操控性能和抓地力的最重要性。回京後，去保養車，看着磨損嚴重的輪胎果斷換了新的米其林。
作為一名女司機兼美食旅行撰稿人，我對米其林的喜歡還有另外一部分，那就是米其林的紅寶書和綠寶書。紅寶書介紹了餐廳酒店，綠寶書介紹當地景點。
開着你的愛車，帶上《米其林指南》出發上路吧~
在古德伍德速度節上的速度之王，世界陸地速度記錄的挑戰者，時速1609KM/H！！！
英國皇家海軍“山貓”直升機
這裏不只是成年人的嘉年華，也是孩子們的樂園。從小就感受汽車文化的魅力。很多小寶寶頭上都帶了耳麥，這是為了降低引擎聲的分貝。不僅有賽道上呼嘯而過的大馬力賽車，天上還飛着Typhoon颱風戰鬥機，Spitfire噴火戰鬥機呢。
有趣的草坪復古市集上，可以買到二手車、定製車，還能看到很多有趣好物。用車燈改裝的枱燈、鐘錶，有車手簽名的限量版車模，摩托車復古服飾，超多款式的英倫範兒的塗蠟布獵裝。
速度節不僅好玩，還好吃～可以坐在草坪上吃漢堡、熱狗、炸魚薯條、喝啤酒、吃冰激凌，也可以在古堡前聽管絃樂與馬達轟鳴協奏曲，享用海鮮冷盤配口味飽滿，泡沫細緻的凱特香檳，或在法拉利咖啡館裏和朋友聊着今天的見聞品嚐英式下午茶。
GoodWood Festival of Speed “古德伍德速度節”這項全世界最富盛名、規模最大的賽車節，吸引了全世界的汽車愛好者，所有與速度相關的人、事、物都匯聚於此。我的報道僅僅是為期四天速度節的一小部分。
(2017-07-17)