豐田又一新款家轎來襲！號稱“小亞洲龍”配進口1.2T CVT，12萬起！
豐田雷凌的造型就是我喜歡的樣子，前車頭個性的中網設計，大嘴巴造型很有氣勢，LED的犀利猶如鷹眼，兩側剛勁有力的線條肌肉狀，看着就想摸兩把，顏色可選性還蠻多的，每一款都讓人念念不忘，要説這個高顏值的車子真心跟車子的銷量有很大關係，年輕人的審美跑不了的選雷凌這樣的。內飾的設計總體我還算滿意，從觸感和設計上面看，座椅的寬大柔軟度還有中控台上的用料設計造型，都很有時尚風，電動天窗，9英寸的觸控液晶屏，用起來很有高科技的時髦感，還有過濾裝置，這對北方的冬天開車真心不賴，不管啥天氣只要咱有車子什麼都不怕了，這內飾比較屬於有內涵的了，帶朋友都很有面子節奏。
雷凌是緊湊型車子，不過我就175的身高，不管是前排還是後排感覺都沒啥壓力，都説後排的凸起佔空間了，滿載會有擁擠的感受，我試過了，我家老小都坐上以後不算什麼大問題，誰也不會正好有五位虎背熊腰的乘客嘛，後備箱的開合位置很不錯，搬放一些大件物品都不費勁，容積使用率蠻可以的。
面對這個渦輪增壓1.2的發動機，我也不知道該吐槽還是順應了，本身對速度沒有太大的要求，但是跑過了一次高速以後我也真心覺得雷凌的這個快有點欠火候了，開到120邁以後就有點像踩棉花的感覺了，有力出沒有力量表現，倒也適合穩妥安全速度範圍的要求，市區裏面可以放心開，最快不到100邁，基本什麼卡頓也感受不到。我比較喜歡雷凌的方向盤沉重度，握感超自然，就算有個上坡路都不會感受到壓胳膊，有倒車影像，就算不熟悉的道路也可以一把輪把車子停好了，還有這個CVT無極變速箱真心不錯，高低速轉換的時候很流暢，自適應巡航功能現在用得特別順手，有時候在市區內開車都能放鬆一段時間，沒有過度的疲勞感。
對於這個車子的油耗，我自認為很適合日常代步用了，就算在磨合期內百公里都沒有上7個字，要是勻速駕駛跑高速那樣的路就更低了，反正之前開着空調在市區裏面最多的時候也沒超7個油，所以在以後的用車方面我就更為所欲為了，有時候出門吃個早點都不想走着去，直接開車去。雷凌的設計在舒適度上面也用心了，最主要的座椅柔軟度不錯，我現在開車的時候比較久，腰部和腿部都沒有什麼難受的感覺，空調製冷制熱很及時，車內還有PM2.5過濾裝置，懸架調校得舒服，開車出門都是一種享受，最主要的是女朋友很喜歡坐我開的車子，從提車回來以後感覺和我出去玩的機會都多了不少呢。
這款車的價格蠻適合我這荷包不算豐富的人，從配置和外觀上來講不算低了，同等級別的車子沒有幾款能超過雷凌的，整車子還有三年或10萬公里的質保，最最欣慰的地方還有車子油耗不高啊，隨便用車還不擔心加油問題，作為一款日常代步開的車子算良心車了。都有女朋友的人了，出門還是開家裏的車子很不是滋味，想着自己提一款十萬左右的車，然後出行方便就行，最起碼不用在颳風下雨的時候還在路邊等車嘛，這款雷凌口碑一直很不錯，我上網搜的時候就能看出來，我去實體店試駕了幾個版本最後還是選了這款銷量比較好的豪華版，配置算得上豐富了，適合我的用車標準。
豐田又一新款家轎來襲！號稱“小亞洲龍”配進口1.2T CVT，12萬起！優點：最滿意的就是這車子的外觀造型和價格了，十幾萬的合資車省心耐用，保養簡單。剩下的就是一個好看的皮囊對於一輛車子來説也是很重要的，這能讓我在自我感覺良好的基礎上更上一層樓，出行倍兒有面子，時尚的車頭加上兩腰優美的線條，同等價位的車子真心找不到這麼順眼的車子了，何況這個價位也很美麗。缺點：車子的動力有些不足，也就是發動機偏小點吧雖然是渦輪增壓的可只有1.2的排量，我只能説這個車子很適合日常代步使用，在市區裏面對速度沒有太大的要求，要是跑一些高速嘛，就穩妥為主，不要追求像賽車那樣嗖嗖的了，不過話説回來安全為主嘛，夠用就好了。倒是在一些起步上和1.5的車子沒啥區別，已經和家裏的那款車子做過了對比。