6月18日24時，2020年的“618”大促落下帷幕。據新華社報道，天貓和京東在“618”大促期間累計下單金額分別達到6982億元和2692億元，雙雙創下新紀錄。
這個疫情後，首個全民購物節成功地掀起了大眾的消費高潮，成為拉動線上線下、製造業和零售業、數字經濟以及實體經濟發展的新動能。
▲近日，美國汽車測評博主傑森·託欽斯基因一段“海淘開箱視頻”引發了國內外網友的關注。圖據傑森博客。
與此同時，通過跨境電商平台在中國“剁手”海淘的外國人也不在少數。近日，美國汽車測評博主傑森·託欽斯基（Jason Torchinsky）就因一段“海淘開箱視頻”引發了國內外大量網友的關注。
視頻中，傑森對着一輛在阿里巴巴上購買的中國老年代步車開啓了“狂誇”模式。“天啊！”“太棒了！”“簡直令人驚歎！”傑森全程發出了花式讚歎，整個人的開心也是溢於言表。
6月16日，傑森接受了紅星新聞記者的專訪，他講述了自己為什麼以及如何勞神費力地從半個地球之外，把這輛中國生產的老年代步車運回家的海淘經歷。當然，最重要的還有，用後的體驗究竟如何？
長期關注中國低速電動車市場
“這個故事始於我對低端汽車市場的着迷。在我看來，在資金和資源不被限制的情況下，任何人都可以造出布加迪（超級跑車）這樣的東西，但我覺得這很無聊。相反，能用很少的預算造出一輛可以上路的代步車才令人興奮。因此，我一直饒有興趣地關注着中國低速電動汽車市場，而且對它非常瞭解。”傑森告訴紅星新聞記者。
▲博主馬修·比達姆專門跑去阿里巴巴上逛了一圈
因此，今年3月，當抱着買一台“全世界最便宜的新車”想法的傑森在阿里巴巴上發現了售價僅930美元的這輛車時，他毫不猶豫地下單了。
“一輛新車，即便它只是一台迷你車，但售價僅為930美元（加上電池總計1235美元），這個太吸引人了，它讓我日思夜想。我必須要知道這樣的車是什麼樣子的，我想我的粉絲也希望瞭解。”身為汽車測評博主的傑森説，“我想自己是沒有機會能在路上偶遇一輛這樣的車的，所以我要買到它，親眼看看它是什麼樣的，這也能給我帶來很棒的故事和視頻。”
傑森表示：“這輛車是我在網上能找到的‘世界上最便宜的新車’。對於一個汽車博主而言，這是一個更好的話題，‘世界上最便宜的新車’比‘世界上第四便宜的新車’這樣的標題要好太多了。”
令人頭大且漫長的運輸經歷
説幹就幹的傑森立刻在阿里巴巴向商家下了訂單，並請商家幫忙將代步車寄到美國。然而，這卻是一段無比繁瑣且漫長的經歷。
傑森介紹道，這輛代步車在阿里巴巴的售價是930美元，加上電池共1235美元。從上海至北卡羅來納州威爾明頓的運費是549美元，“這個價格相當合理，800磅重的東西穿越半個地球的距離，真的不錯。”傑森認為。
但這還遠遠沒有結束，1784美元僅僅是購車和運費。為了將車順利運回美國，還需要完成多種手續，提交很多申請。
“把任何東西從海外運到美國，都是一件無比傷腦筋的麻煩事兒，尤其是對我來説，因為我對文書工作有與生俱來的恐懼和厭惡。工廠、阿里巴巴、航運公司、海關表格、車管所表格……竟然有這麼多的文書工作！”傑森感慨道。
最讓傑森頭疼的是，他無法找到任何關於將這輛代步車從中國運到美國所需運輸費用的準確信息。因為從法律上講，這輛車並不是一輛真正的“汽車”。傑森從汽車廠家給的官方文件中看到，關於這輛代步車的描述是——“四輪電動三輪車”，十分令人困惑。
幸運的是，傑森最終拿到了需要的文件。但想讓這輛車順利通過海關進入美國，他還必須僱一名美國的報關經紀人來辦理手續。
▲傑森展示了自己向報關經紀人支付的1018.67美元賬單。圖據傑森博客。
而在車到達海關之前，傑森還需要支付港口費和裝卸費用。“把手續費、倉儲費、保管費、碼頭費、裝車費、燃料費等加起來，又花了528.6美元。”傑森説。隨後，他還向報關經紀人支付了高達1018.67美元的海關手續費，才得以讓這輛中國代步車順利入關。
▲從下單到成功收到貨，傑森共花費3331.27美元。圖據傑森博客。
從下單到成功收貨，傑森總共花費了3331.27美元，差不多是代步車售價的3倍。不過，傑森表示，除了令人頭疼的文書工作，他對這次網購體驗非常滿意：“當你把電池、運輸、海關和各種繁瑣的處理因素考慮在內時，它實際上要貴得多。不過，與購買其他新車相比，這個價格仍然便宜很多。比如一台3.3馬力的EZ-Go電動高爾夫球車，與常力的最高時速差不多，車身還要更簡陋，售價卻達到8159美元。所以，我仍然認為這是一個可行的選擇。”
充滿驚喜的開箱 難以置信的性價比
從3月中旬下單，傑森開始盼着收貨的日子。終於，在經過兩個半月的等待後，代步車在本月初抵達了美國威靈頓的一間倉庫。得到通知後，傑森立刻和兩個朋友跳上卡車，飛奔兩個半小時去接貨。
▲正在接貨的傑森 圖據傑森博客。
當包裝完整的常力代步車出現在傑森家的後院時，傑森便迫不及待地冒着大雨天第一時間開始錄製“開箱視頻”，興奮難耐地對觀眾説：“因為實在等不及了，我們不想等天晴了再錄，所以大家將就一下了。”
▲視頻截圖
從視頻中不難看出，傑森從頭到尾都開心地像個孩子，他不停讚歎道：“車身居然是金屬的？我一直以為是塑料殼”“太好看了，瞧瞧這整組的後尾燈，居然還有LED燈？”“天啊，這太讓我太震驚了，看起來像是帶剎車燈的氣流偏導器！”“太讚了！不僅有後座，還有行李艙！”……
傑森認為：“這就是一輛車。它有真正的轉向架、懸架，還有比我想象中更精緻的傳動系統，我真的被驚呆了，它居然只賣930美元（加上電池共1235美元）。還配置了一個美國規格的充電器和一套額外的後視鏡？難以置信的性價比！”
▲上路測試中。圖據傑森博客。
等代步車充好電後，傑森迫不及待上路進行了測試，當他坐進代步車後，又再度開啓了“驚歎”模式：“有收音機！”“怎麼可能，900美元的車居然還有後視攝像頭。太厲害了！”
在談到自己購車後的使用體驗時，傑森告訴紅星新聞記者，“目前為止，我真的很驚訝，它比我預想的要好得多。雖然速度不快，但是對於一輛社區代步車來説，絕對好用。不僅如此，這輛代步車還充滿了驚喜：全金屬車身、後視攝像頭、加熱器、收音機、齒輪齒條式轉向裝置等，比我想象的複雜精密得多。”
傑森的同事大衞·特雷西對這輛代步車進行了一個深度技術測評，之後發佈了《世界最便宜的電動汽車背後令人印象深刻的技術》，大衞表示，當他和傑森在開箱時，這輛代步車外在所呈現的東西就足以令人驚歎了。當兩人在仔細研究了這輛代步車的驅動、引擎、輪轂等設計後，才真正意識到常力難以置信的性價比。“這輛具有不可思議的1.1馬力的車，它令人印象深刻的性能，簡直讓我們驚歎不已！”大衞説道。
不少美國網友被成功種草
很顯然，傑森對於自己的新車也愛不釋手，在收到車後的半個月間，他陸續發佈了9篇文章，平時還會開着它去取外賣、採購等。傑森説：“我已經開着它上過很多次路了，還測試了電池的續航里程。當我在路上時，人們也會注意到它，然後指着它微笑，大多數人似乎對這個看起來異類的東西十分感興趣。”
▲傑森平時也會開着代步車去取外賣、採購等。圖據傑森博客
傑森的視頻和測評發佈後，也引起了不少美國網友的關注，大家紛紛留言表示：“後置引擎，後輪驅動，這基本就是輛保時捷911啊！”“傑森，這就是埃隆·馬斯克發瘋的原因”。
“在發佈視頻後，我也收到了許多電子郵件，大家似乎很有興趣去購買（中國代步車）。我也與海淘上的工作人員聊過，聽起來他們還陸續收到了更多訂單。”傑森告訴紅星新聞記者。
而在看到傑森的博客後，另一名博主馬修·比達姆還專門跑到阿里巴巴上逛了一圈，然後進行了一番總結：“阿里巴巴上到處都是便宜的、可以郵購的電動汽車，我全部都想要！”
比達姆向網友介紹了不少自己的發現，“中國是全球最大的電動汽車生產國，從嬌小可愛的迷你車到性能堪比特斯拉等品牌的成熟轎車應有盡有。而且這還只是我們看到的冰山一角，大家還沒發現電動摩托車、越野車。實際上，阿里巴巴還有數百種廉價的小型電動汽車。”比達姆在博客中寫到，“老實説，我有點羨慕中國有這麼多選擇。如果你願意冒着風險從中國網購，你就可以買到任何一輛想要的電動汽車。”
紅星新聞記者 王雅林 徐緩
編輯 郭宇