在目前合資的B級運動轎車中，馬自達ATZ一直以其靈動的設計和創智藍天的發動機保持着較高的話題，但在銷量上卻馬虎，這就是一個典型的例子，被稱為“站不住腳”。誠然，緩慢的產品更新速度和萬年不變的動力，無法與日本三強德國體系相比。經過近5年的沉寂，阿特茲終於迎來了發射後的第一代。在此之前，新車已經正式發佈，據説新車將於近期上市。隨着上市日期的到來，新車的知名度越來越高。今天上午，筆者在市區一家4S店拍到了兩輛真車，讓我們來看看真車的風格。
外觀方面新車雖然是換代車型，但其整體的設計風格變沒有變化，依舊是家族標誌性的魂動設計，細節之處原本盾形中網內部的橫向格柵由金屬點陣式的格柵進行代替，鋭利的大燈組則升級為全LED光源，此外新車還取消了老款車型獠牙狀的霧燈設計，僅有兩個橫向的鍍鉻元素進行點綴，雖然有減配之嫌但整體的視覺更加協調。
車身側面新車依然保持了優雅的車身比例，這也是馬自達的魂動精髓所在，尺寸方面其長寬高分別為4870/1840/1451毫米，軸距則為2830毫米，較現款相比僅在車身高度增壓了1毫米。車身尾部新車尾燈組換成了LED光源並在邊緣進行了小面積的燻黑處理，其運動感和高級感得到了進一步提升，其他方面則保持原樣。
內飾方面新車內飾主要以淺色色調為主，貫穿式的設計風格則在一定程度上拓寬了橫向視覺，雖然簡潔但肉眼看上去還是頗具質感和豪華感的，整體要比現款車型舒爽不少。配置方面新車炮筒式的液晶儀表盤指針細膩，符合其一貫的運動定位，懸浮式的中控屏雖然尺寸只有8英寸，但嵌入在中控台上其科技氛圍還是比較強烈的。
動力方面新車維持現款車型的動力總成，即搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，其最大功率分別為158馬力和192馬力，並滿足國六排放標準，傳動系統方面與之匹配的是6AT變速箱。