又一合資車賣出“白菜價”！跌至4.79萬，一箱油800KM，家用首選

今天，隨着生活水平的提高，人們買車的需求不僅僅是為了代步，更重視高級感和舒適度，越來越多的人把買車的眼光放在中高級市場上，所以現在的中級市場競爭特別激烈，但對於工薪階層消費者來説，買車比較重視性價比，這些年日產軒逸和大眾朗逸這些中級車型也是受到了很大的關注。

以現代瑞納為例，相信很多人都知道。起初，瑞納作為在國內汽車市場上暢銷的車型，它以親民、家庭、燃料節約等特性一度成為轎車市場上的黑馬、銷售冠軍，受到國內消費者的喜愛，不過，由於長期沒有換代，它已經失去了原來的鋒芒，但今天的瑞納只能以價格為支撐，又一合資車賣出“白菜價”！跌至4.79萬，一箱油800KM，家用首選。

與同類小型車相比，瑞納的外觀設計很明顯的繼續沿用了現代的經典設計。正面的設計具有較高的品牌知名度，六邊形進氣格柵有大氣的感覺，兩側的分離式電燈非常尖鋭，內部都使用鹵素燈，車身方面比較小，時尚的設計和簡潔的外觀配合光滑的線條營造出良好的動感氛圍。

作為小型車，瑞納的尺寸，橫豎上面的尺寸各為4300毫米/1705毫米/1460毫米，軸距為2570毫米，內部空間非常狹小，但可以説足以作為家庭代步。這個空間雖然不大，但是兩三個人日常的出行來説是絕對比較夠用的，拿來買菜也是不錯。

5萬級車型的情況下，用室內裝飾製作的自然製作不太好。瑞納延續了極限車的一貫傳統設計，整體佈局緊湊，面板基本上使用了漆皮材質包裹，添加了少量鉻裝飾，有很大的塑料感，這倒是展示了廉價的一面，方向盤、儀表板、方向盤等方面設計都很常見。但是還是那句話，這台車的入門價格才不到五萬塊，這個價位的消費者往往也不會怎麼台注重這些比較表層的東西了，而是會考慮車型的可靠性和性價比，這台車總的來看到底還是一個不錯的生產力工具的。

瑞納的動力一般般，但滿足了大眾需求，搭載了1.4L的小排氣量自吸收引擎。這台發動機的最大功率為95馬力，最大扭矩為132Nm，動力方面與4段自動及5段手動變速箱相匹配，在燃料消耗方面，油耗降低到5.2L，一箱油續航800KM，堪稱家用首選。

總的來説：瑞納的整體性能雖然算不上很好，但滿足基本家庭要求，燃料節約、親民、高性價比這些屬性在消費者眼裏仍然很有吸引力。對於那些對汽車性能要求不高、預算不足的朋友，瑞納是一個不錯的選擇。