而大型遠洋潛艇無疑將成為法國海軍的驕傲，於是其首艇於1927年7月1日在瑟堡海軍造船廠開工，1929年11月18日下水，以法國曆史上的著名海盜羅伯特·絮庫夫命名，這倒是與它未來破壞海運線的任務挺契合。
不過就在“絮庫夫”號舾裝時，1930年《倫敦條約》簽訂，規定潛艇的最大排水量不超過2800噸，主炮口徑不超過155毫米，“絮庫夫”號的噸位和武器完全超標，但在法國海軍部長喬治·萊格的堅持下依然繼續建造，當然後續艦被全部取消，“絮庫夫”號於是成為大型遠洋潛艇一根獨苗，於1934年4月16日建成並服役。
艦體構造為單殼體，梭形船首，兩側各有一個橢圓形水櫃，艏水平舵位於水線下方主水櫃與衡水櫃的連接處，艇艏擁有4具550毫米魚雷發射管和4具400毫米魚雷發射管，指揮塔中置，在指揮塔前方安裝有一座雙聯裝203毫米炮塔。
這艘巨大的潛艇最與眾不同的是，潛艇在指揮台圍殼前安裝了一座重巡洋艦才配備的雙聯裝203毫米重炮，最大射程24000米，能搭載600發炮彈。但限於當時大口徑艦炮的技術，從浮出水面到開炮射擊，至少需要近三分鐘的時間，這讓“絮庫夫”號潛艇失去了重火力的突然性。
這艘潛艇噸位完全和重巡洋艦一個級別，得到了“水下巡洋艦”的稱呼，更讓人驚歎的是還可以配備一架水上飛機，一架貝松MB411水上飛機，潛艇的後甲板上有一座向上傾斜15°的彈射器。可以説這可是當時世界上第一艘可以搭載飛機的潛水艇了，而後來二戰中的日本“潛水航母”也不過如此。
有了如此強大的武器裝備，法國海軍把“絮庫夫”號潛艇當作重要的戰艦，期望它能夠在戰爭中大顯身手。不過就是這樣一艘巨無霸，卻在慘烈的二戰中毫無作為！
1940年法國淪陷後，法國海軍出現了前所未有的混亂，大型主力艦艇紛紛離開了本土基地，有的直接開向英國，但是更多的躲進了法屬北非殖民地的港口內觀望局勢。法國維希政府要求他們立即將潛艇自沉，以免這些珍貴的艦艇和檔案落入英國人手中。因為無法確定信息的真實性，加之此時正有一隊英軍士兵試圖登上潛艇，艇長下達的開火的指令。
在與登上潛艇的英軍交火中，有將近三分之二的艇員被俘虜，1940年7月3日凌晨，這艘潛艇被英軍強行接管。因為艦上大部分法國水兵被扣押，艇長布萊松中校不得不在當地徵召新艇員。但這些新艇員他們大多是當地的平民，對於操作潛艇根本沒有經驗，也為接下來的災難埋下了禍根。後來“絮庫夫”號從布列塔尼錨地出發，開到英國的普利茅斯。
經過長時間考慮後，“絮庫夫”號被英國決定派往南美水域攔截軸心國商船，但途中發生電氣火災，再次修理。7月25日，回到幹船塢，這次是在美國新罕布什爾的海軍工廠。12月20日，“絮庫夫”號載着這些新手重新出海，一名英國軍官和兩個電報員也在船上，負責全部通信、密碼、信號識別諸般事項。
但試航時，“絮庫夫”號又與美國海軍的一條潛艇相撞，幸好這次受損不嚴重。後來“絮庫夫”號參加了在紐芬蘭外海對聖皮埃爾和密克隆島的攻擊行動，因為當地駐軍倒向維希政府，算是“絮庫夫”號唯一執行過的戰鬥任務。
1941年1月，“絮庫夫”號在人員不整的情況下遠航加拿大，但由於潛艇的遠洋性能狀態不佳，當時無法執行護航任務，只得再次返回普利茅斯。這次航行用了12天時間，到達加拿大時由於水手的不熟練操作潛艇已經傷痕處處。
不得已，“絮庫夫”號返回英國普利茅斯修理。機庫中的MB-411被英國人借去研究了，結果在一次空襲中嚴重損毀。1942年2月18日，“絮庫夫”號再次“瞎了眼”，在加勒比海與美國商船“萊克斯”號相撞沉沒，艇員全部遇難，無一人生還。
作為一款曾經被寄予厚望的大潛艇，二戰中也僅次於日本的伊400級的巨大潛艇，它在二戰時的主要任務卻只是在一旁觀戰。而關於絮庫夫號最後是如何沉沒的，官方的説法是與美國一艘貨輪相撞導致沉沒的。但是事件還存在諸多疑點，有很多猜想。包括“美國擊沉説”、“美國誤擊説”、“英國定時炸彈説”。