寶馬作為BBA三巨頭之一，其代名詞自然是豪華、舒適、操縱好。但是在1955年，寶馬公司誕生了這麼一輛車，它造型有些古怪，尺寸特別小，你甚至完全不能把它和任何一款寶馬車聯繫在一起，對！它就是這麼與眾不同——它就是Isetta。最近Lego Ideas社區中有一個重大新聞，一名玩家正在籌備一件大事，那就是復刻寶馬Isetta。
這名玩家用851件樂高來製作了Isetta。這個小玩具車長8.7英寸，寬5.2英寸，高5.0英寸。和真正的汽車一樣，樂高版的Isetta可以從車前部打開。
這名玩家在針對這個樂高玩具的描述中寫道：“我記得小時候第一次見到這輛汽車，只有一個門向外打開，後輪之間的距離很窄，這種非同尋常的設計讓我非常着迷。”
那到底是一款怎樣奇特的車，能讓這個樂高玩家這麼着迷呢？接下來車叔就帶領大家一起來領略一下這款史上最小寶馬，Isetta。
整體看上去，這圓圓的車身就像一隻雞蛋扣在四個輪子上，而且在車叔看來，這輛小車最古怪的地方就在於它的前裝式車門。如果沒有圖片的話，車叔完全沒法想象只有一個門的話到底要怎麼樣才能進到車裏。
看看這張圖，這進車門的方式確實和現在不一樣啊，要坐進這款車就像是鑽睡袋一樣要往車裏鑽，拉開車門就好像打開自家冰箱櫃門一樣，有一種把人裝進盒子裏的感覺。並且這輛車對車叔這樣體型有些胖或是身高太高的人來説，好像有些不太友好啊，感覺自己會被卡住。
前裝式車門還有一個缺點，那就是在大多數正面衝擊事故時，人員傷亡方面會非常慘重，因為倖存者的唯一出口是車頂上方的織物天窗開口。
方向盤是安裝在車門上的，車前臉上大而彎曲的窗户使它看起來像二戰時期的戰鬥機蓋，而織物式頂篷可以打開以提供更好的通風條件，還可以假裝一下自己是敞篷車。説到通風和設計，寶馬對原始Iso車型進行了改進，增加了滑動側窗，讓整個車廂更加通風。
差點忘記介紹車身兩邊那可愛的“大眼睛”了，就是那副蛙眼式前大燈，氣泡狀的前端和兩個緊靠在一起的後輪看起來很滑稽。但是據車叔觀察，越是這種醜萌醜萌的車，雖然對其外觀的評價兩極分化嚴重，但是不影響它還是有相當一部分“死忠粉”，就比如現在smart車型也是這個樣子的。
對於官方號稱車內可容納兩位成年人和一個小孩這個説法，車叔覺得可能是因為上世紀經濟沒現在這麼發達，人民的物質生活條件沒有現在這麼好，所以那個時候人們的平均體型都比現在矮小吧。
由於沒有後備廂，你的行李只能放在座椅後方和車輛尾部類似於行李架的平台上。要是遇到雨天的話，不好意思，你的行李就要在車外淋雨了。
在車輪上面，後面兩個輪子距離靠得很近。據説原本可以採用成本更低的三輪設計，但是最終還是考慮到三輪沒有四輪穩，並且如果司機知道後輪只有一個的時候會很緊張，所以還是採用了四輪設計。不知道大家有沒有和車叔一樣的感受，那就是這輛車怎麼越看越像那種電動三輪車“老頭樂”呢？
在1962年，寶馬開始逐漸減少Isetta的生產，年底就已經完全停產了。截至停產時，寶馬一共生產了161728輛Isetta，這個銷量在當時的德國是十分驚人的。Isetta的成功主要歸功於其廉價的價格，使得每個德國工人都承受得起。回顧歷史，Isetta可以説是寶馬走出二戰的陰影，完成復興的功臣之一。