長安科賽COS1°對標的車型應該是捷途X70、眾泰君馬S70等七座中型SUV，這類車屬於同級過渡型車，即使科賽價格高一些但定位並沒有不同。
科賽COS1°解析指導價9.38-14.58萬，首選説明價格不低；車身尺寸4830*1868*1775、軸距2800mm，尺寸是標準的中型車、座位數全系七座佈局2+3+2，不過支持選擇2+2+2或2+2+3，實用性不差但選裝要謹慎，因為味道會完全不同。
動力搭載1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率131kw、峯值扭矩265牛米，發動機是75的同款變速箱也同樣是6擋手動、6擋手自一體；這台發動機用在A級或者A 還可以接受，但用在一台B級SUV上很明顯是小馬拉大車，百公里加速超過12秒成績很一般，實際水平也僅是和奇瑞眾泰相當。
懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式四輪獨懸，安全配置標配ESP但側氣囊要在11.98萬的自動擋中配才有出現，綜合安全配置級別並不高。以COS1°的中配售價可以考慮到性能更強的配置豐富一些的中華V7七座、以高配的售價可以考慮比亞迪唐，在15萬以下燃油版的唐貌似才是七座的首選，2.0T的綜合油耗還沒有COS1°-1.5T的百公里平均11.2L高。
Cosai cos1不是一款理想的七座中型車。如果官方降幅超過1萬輛，將會有7座的剛需車10萬輛左右，而價格在12萬左右，因此有更好的選擇。五座緊湊型兩廂車在吉利博越沒有可比性。如果能滿足5個座位，建議考慮1.8T自動變速器版本。這是非常容易打破大功率版本的引擎。dsi-6at手動自動變速器的質量並不低於長安採購的零部件。但是，燃油消耗量與cosai相當。如果使用1.8T發動機，則可以接受。 需要大七座SUV建議參考兩台推薦車型，五座SUV消費級哈弗F7近期性價比較高、博越可以作為備選，建議試駕對比以最真實的感受去選擇。個人建議，僅供參考。