我攤牌了，我十分想見到微佳的plan C。
文 | 趙玲偉
“活久見”系列又出新番了。剛剛“幹翻”蔚來的微佳汽車繼續作妖。新LOGO“似是而非”的樣子，儼然在告訴吃瓜羣眾，這次被“碰瓷”的本主是長城汽車旗下的高端品牌WEY的LOGO。
微佳公佈的全新LOGO
微佳汽車的這次換標，距離其首次發佈只過去了短短一週。
一週前，6月14日，一場以“未來·傳奇”為主題的發佈會引起了汽車圈的關注。但能讓這個新物種出圈兒的是它野蠻抄襲蔚來的LOGO。
憋着勁兒想幹翻蔚來的車企不少，能這麼明目張膽的還是獨一份。而微佳品牌在6月19日發佈《聲明》，回應因為LOGO創意造成的質疑——無意攀附蔚來，將重新設計LOGO。
生活不易，李斌嘆氣
而微佳汽車對於LOGO的解釋是英文“VIJA”，整個LOGO圖形創意來自“微佳”首字母“V”和“J”，是“V”和“J”的下半部分組合。V，既是“微電轎”的縮寫，也喻示着“勝利（Victory）”，象徵用户出行更愉悦；J，“佳”和“家”的首字母，寓意打造優質的產品，給用户一個五星級的移動小家。
竟然解釋通了。
從目前網上的信息來看，微佳汽車是一家生產低速電動車的企業，從正式成立到品牌發佈，一共只用了67天。董事長晁龍是一位從事過電商、保健品銷售、媒體、文化傳播等行業的懂市場、懂產品、懂營銷的大人物。
嗯，啥都懂，就是不太懂法。
在介紹文章中還寫到，晁龍和團隊花了50天開發出了3個平台5款新車，並在發佈會上表示公司年產量會是10萬台。
這樣的效率，網友評論“王傳福聽了會沉默，馬斯克聽了會流淚”。
不僅如此，在發佈會當天引發熱議之後，6月18日，微佳汽車官方向新浪汽車表示，品牌此前LOGO 6月17日已經不再使用，目前手中還有兩個設計方案。
試問，誰能趕上這個“微佳速度”？
其實這個回答本身也很微妙，為什麼要對外表示還有兩個待選方案？難道是懷疑自己的plan B還是不能過關？
嗯，備選二號果然又翻車了。
“反轉蔚來”之後，微佳並沒有吸收上次的經驗教訓——多出門兒看看路上跑的都是什麼車，而是繼續“碰瓷兒”式的設計理念：新LOGO的畫風與長城WEY如出一轍。
微佳汽車在違法的邊緣反覆橫跳。對此，律師行業專家對媒體表示，註冊商標受法律保護，其他品牌能否使用與已註冊商標相近商標，要看對方是否許可，如果沒被許可會對已註冊商標構成侵權。
此前，蔚來汽車已經明確表示，“我們已經關注到此事，對方企業與蔚來沒有任何關係，謝謝大家關心。”
要知道，一個知名品牌成功的背後，企業要耗費巨大的成本、時間和精力。中國車市已經競爭激烈，車企每年在營銷上耗費重金，只為了讓消費者知道它是誰。
而微佳這樣不尊重市場的做法，實在讓人看不到這個品牌有什麼未來。
從之前網絡上曝光的微佳內部照片來看，很多車輛上已經噴塗了翻轉的“蔚來”LOGO。一番變動之後，這些車輛勢必要重新噴漆。
微佳汽車最好先別急着修改車身的LOGO，畢竟，我已經開始暗搓搓地期待壓箱底的三號備選LOGO了。