這款合資“耐造車”可惜了，三年只換雨刮條，性價比高，竟被冷落

　　對於大多數車友朋友們來説，提起日系品牌首先想到的就是本田、豐田和日產這三家，而對於像馬自達、三菱、鈴木這些二線品牌來説很少能夠被主流消費者想起，畢竟豐田、本田和日產無論在家轎車還是SUV領域都有着不少實力強勁的車型，銷量也是相當的不錯，所以使得二線品牌總是很難被消費者想起，但是我們不能忽視它們做出的努力和進步，也是有相當的實力，就像今天要和大家説的這款車型三菱勁炫。

　　三菱勁炫自2010年以進口方式引入中國市場後就得到了一大批粉絲，而如今三菱勁炫ASX也早實現了國產，2020款車型也已經上市了，一方面基於三菱多年如一日的穩定的產品質量贏得了很好的口碑，另一方面新款三菱勁炫ASX在各方面都進行了提升，在價格方面更加的親民，入門版車型的指導價為9.98萬、頂配車型指導價才為13.98萬，從定價區間來看它是一款極具性價比的日系緊湊型SUV。這款合資“耐造車”可惜了，三年只換雨刮條，性價比高，竟被冷落。

　　外觀時尚動人，力量感很足

　　外觀方面，三菱勁炫ASX更加時尚動人，一改往日笨重的形象，增加了一絲絲靈動。前臉採用大量鍍鉻飾條裝飾，配合着黑色塑料下包圍，給整個車頭外觀加了不少顏值分。兩側犀利的LED大燈輔以醒目的C字型鍍鉻飾條，給前臉增添了力量感，整體侵入性更強。

　　車身側面來看，腰線整體呈現上揚式，營造出俯衝的態勢，層次感鮮明，肌肉感十足。大尺寸輪轂採用多輻式設計，顯然在車身氣場方面有着比同價位合資小型SUV更足的氣場，畢竟其車身長寬高達到了4366/1818/1640mm，軸距為2670mm。

　　車尾部分也十分亮眼，整體造型圓潤飽滿，但是層次感也十分搶眼，後尾燈與前大燈相呼應，整體點亮效果非常亮眼。保險槓的額假散熱格柵極為搶眼，增添了勁炫ASX的戰鬥氣息，可惜的一點是沒有後雷達。

　　內飾做工精緻，配置豐富

　　內飾方面，中控台以及門把手位置都採用了大量軟性材質包裹，縫線處理完美，檔次很高。兩側的空調出風口採用了圓筒狀設計，並有鍍鉻飾條裝飾，與10.1英寸的觸控液晶屏相互點綴，遙相呼應。儀表盤採用傳統式做工，黑底白字設計，辨識度非常好，但也是有所提高的地方。唯一不足的地方是方向盤採用塑料材質，握感不是很好，也不支持自動調節。

　　座椅採用大量織物材質，舒適度也相當好，並支持前後調節、背靠調節和高低調節的功能。後排座椅支持比例放倒，還有兒童座椅接口，非常的實用方便。安全輔助方面配置也非常齊全，ABS防抱死，制動力分配，剎車輔助等等，部分車型還配有全景天窗，視覺享受更方便。

　　動力強勁，操作感好

　　動力方面，我們都知道日系車最大的亮點就在發動機技術非常出色，省油耐用馬力足，同時我們也不能忽略它的底盤做工，畢竟是有實力的品牌，底盤採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，並採用電子助力。發動機採用了1.6L和2.0L自然吸氣發動機，最大馬力分別為124匹和166匹，最大扭矩為149N.m和201N.m，全系只喝92油。與之匹配的是5MT和CVT無級變速變速箱，操作平順性非常好，道路通過性強。