日本的賽車文化相信很多人都知道，尤其是在80-90年代，飆車是日本街頭常見的事，直至今日，在日本街頭的每個晚上，依然能看到不少玩改裝車的車手在日本街頭飆車。但就是這麼一個國家，卻是全球交通事故死亡率最低的國家，那是為什麼呢？
據全球統計，日本的汽車事故死亡率為全球最低，英國的死亡率是1.1，加拿大的死亡率是1.2，澳大利亞的是1.17，法國的是1.59，美國的是1.77，而日本，卻僅僅為0.77，但是中國卻遠超上述的所有國家，達到恐怖的6.2，在2015年的交通事故死亡人數統計中，日本的交通事故死亡人數僅為4117人，而中國則超過10萬之數，是日本的十倍有餘。
但我們都知道，日本是一個能玩改裝能玩賽車，而且不禁摩的國家，為什麼在交通事故死亡率上，卻能遠低於我們呢？
第一也是最重要的一點，就是所有的車和人都能遵守交規。日本的交規不僅僅是對於車，對於行人也有着一定的約束裏，尤其是在對於違反交通規則的行為處罰是非常嚴厲的，例如在日本，如果酒駕被抓，將面臨最高5年有期徒刑和罰款，而且車內人員也會受到牽連被懲罰，除此以外，酒駕者還會受到法律的制約，社會的唾棄和道德的譴責，因此，在日本違反交規的成本是非常高的。
第二點是關於道路的劃分，在日本，道路的規劃非常鮮明，人行道、斑馬線、公路和自行車道都得到合理的劃分，保證所有人都有行走的地方，不會因為佔道而導致路面堵塞，與之相比，國內的道路規劃仍有很大的提升空間。
第三點就是關於交通意識問題。就以上述的賽車為例，在日本的街頭賽車裏，有這麼一個規則，就是賽車時不能影響周圍社會車輛的正常行駛，而且在賽車期間，還需要時刻反應路面狀況，給後車提醒，避免事故發生。因此，即使日本的街頭賽車很火，但事故率卻很低。既然連地下賽車者都能有這樣的交通意識，那更不用提普通車主和行人了，所以日本交通事故死亡率這麼低，是有它一定的根據的。
