現在我國的很多省會城市都已經有了地鐵線路。在很多人的想象中，地鐵都是造價昂貴的，一條線路花數十億甚至是上百億都是非常正常的事情，但是你見過一條線路要花至少3500億甚至是要高達7000億的地鐵線路嗎？位於墨爾本的SRL線路就是這樣，造價可以説高得令人髮指。
其實這是一條正在規劃中並且打算建造的線路，整條線路將會達到大約90公里，圍繞着整個墨爾本市的郊區環繞一圈，並且大部分都會在地面下建造，所以這絕對會是一條貨真價實的地鐵。但是SRL線路在規劃之初就遇到了很大的質疑，因為在提出的時候，其方案就顯示造價高達500億美元，摺合人民幣約等於3500億，並且至少要花費25年的時間才能建造完成。
原本人們就就覺得這個成本已經頂天了，畢竟造價着實是太昂貴了。但是在2018年又出現了很多專家對這條線路進行新的評估，比如當地新的聯邦人口和城市部長“阿蘭塔吉”，就在墨爾本最大的報紙theage上表示自己覺得這條線路最終至少要花1000億美元~1500億美元才能夠建成，按照1000億美元算也就是約等於7000億人民幣的水平，比以前至少是要翻了一倍。
重點是，還不是一個人這麼覺得的，前總理傑夫肯尼特也站出來覺得成本500億美元是“不負責任且有欺詐性不準確”的，其中還有反對黨發言人表示認為至少在500億美元與1000億美元之間，當地很多專家也一致表示500億美元的預算實在是太樂觀了。但不管怎麼樣，就這麼一條90公里地鐵線路的造價，不管是500億美元還是1000億美元，也着實是貴得離譜了。
所以如今這條地鐵究竟是否建設還在緊鑼密鼓的規劃之中，沒有人知道這條SRL線路究竟怎麼時候建成。好在當地政府倒是早早的就發佈了這條地鐵未來的預計成績，在2018年墨爾本政府發佈的戰略分析中，到2051年也就是預計建成後的次年，這條線路會直接成為墨爾本最繁忙的線路，每天將會有超過40萬人乘坐，並且會為周邊的人提供大量的工作崗位，這麼一想對比一下我國一些城市的地鐵，感覺瞬間秒殺了這條還在規劃中的SRL線路。
有的人可能會覺得，因為澳洲是發達國家，當地人力成本高所以需要花費的資金才多，但英國規劃建造的HS2高鐵線路193公里成本也才剛剛超過5千多億，作為同樣需要跨越各種城市區域的線路，這麼一看英國的HS2高鐵線路似乎都要比澳洲墨爾本這條SRL地鐵性價比高，本來人們都覺得HS2已經很沒性價比了，但這麼一對比，似乎又好了很多。
不過短時間來看，這條SRL線路都與遊客沒什麼關係了，因為這條線路預計在2022年才開始修建，具體修建完工時間不詳，但是預計開始運營的時間是2050年，距離我們現在至少還有31年，所以想要等到去這裏旅遊的時候能坐到這條線路，還是一件很遙遠的事情了。