企業與企業之間的合資和併購已經屢見不鮮，然而在汽車行業之中，最典型的就是吉利收購沃爾沃市值翻了十幾倍，它的背靠大樹好乘涼，可以説是汽車史上最完美的收購。花費了18億元從福特手中拿下沃爾沃，如今的沃爾沃可以説是賺到盆滿缽滿。有人説百年福特毀於長安，但是小編卻認為福特的銷量下滑，主要是毀自於使用三缸機，現在的福特已經開始逆向研發長安的發動機，這説明長安崛起，長安收購了鈴木花費了多少錢？其實這個錢你也拿得出。
鈴木雨燕這款小車，在我國汽車市場上發揮的作用不小，而且也具有劃時代的意義。像這種小型車曾經在十幾年前煥發光彩，鈴木北斗星經典車型，加上自身品牌的微型車定價策略，鈴木汽車曾經是無人能敵，但是鈴木在吃老本這條路上走得越來越遠，所以市場表現力上越來越差，逐漸虧損只能夠尋求長安的庇護。
鈴木其實是有打算退出國內市場，然而長安汽車保留下長安鈴木這個品牌，共同出資了收購計劃，可以説是互利共贏。
長安出資一塊錢，完成了對長安鈴木的收購，而雙方達成了協議，讓兩家車企共同煥發光彩。長安收購鈴木，到底是不是划算還需要時間的檢驗，不過我們每個人都有這個錢，卻沒有這個能力收購一家車企。
這可是車企與車企之間的收購，可不是小孩之間的打鬧，一塊錢的收購肯定會物超所值，然而後面長安鈴木所有的虧損，都是長安進行支付和承擔，所以説還是有一定的風險和代價。
吉利花18億將沃爾沃轉危為安，那長安能不能夠花一塊錢帶領鈴木汽車王者歸來？