央廣網上海8月10日消息(記者傅聞捷 通訊員於淼 温子墨)昨天，全球首艘裝箱量達2.3萬標箱的雙燃料液化天然氣動力集裝箱船“達飛雅克薩德”輪整體完成LNG氣體燃料加註作業，並將於近日出海試航。本次加註受颱風等因素影響，前後歷時半個多月，為了保障作業順利進行，崇明海事局提早謀劃、多方協調，從事前、事中、事後為其提供全方位服務保障。
全球首艘裝箱量達2.3萬標箱的雙燃料液化天然氣動力集裝箱船“達飛雅克薩德”輪（央廣網發 崇明海事供圖）
據悉，該船船長近400米，型寬61.3米，配有一個容量達1.8萬立方米的LNG燃料倉，是中船集團所屬滬東中華造船等公司為法國達飛輪船公司建造的23000TEU超大型集裝箱船之一。採用雙燃料驅動形式後，該船將較同型船減少二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物排放量，能夠一次性滿足全球所有最嚴格排放限制區域的排放標準。
為超大型新造船舶進行加氣試航系國內首次，為了探索形成具有長期性、針對性的監管服務舉措，崇明海事局前期主動開展《LNG動力船舶燃料加註及安全監管對策研究》和《雙燃料動力船舶檢查指南》課題研究。5月至7月間，工作人員先後多次前往南京水上加註站設計院、華潤車輛加氣站、海企港華加註碼頭、滬東中華造船廠等單位開展實地調研，召開雙燃料船舶LNG加註研究課題組會議，為研究建立相關監管服務做法打下堅實基礎。
據海事工作人員介紹，該船本次氣試、試航作業需要加註近1760立方米液化天然氣，所有槽罐車均需經水路運抵至崇明長興島。為了保障危險品運輸和加氣試航作業順利開展，崇明海事主動靠前服務，同市交通委、崇明應急管理局、市客輪公司、上海海事局危管防污處、通航管理處、寶山海事局等單位聯合召開“氣源運輸安全保障會”，就LNG槽罐車錯峯駁運安全作業方案及相關環節提出具體管理要求和風險防控建議。
在LNG槽罐車水路運輸過程中，崇明海事局定製推出服務監管雙舉措，對運輸危險品船貨申報優先審核批覆，對運輸船舶加強現場檢查，排除安全隱患。同時將轄區海況信息預先向船方通報發送，指定應急錨泊水域並督促碼頭及應急單位做好應急設備維護，確保相關設備即刻可用，並以遠程電子巡航及現場巡邏艇護航雙結合的方式，持續關注船舶航行動態，確保加註所需液化天然氣均安全經過水路運抵船廠。
正式加註開始前，崇明海事預先發布航行警告，全過程綜合運用遠程電子巡航和巡邏艇重點巡視方式加強周圍水域警戒。8月9日，氣體加註作業整體完成，“達飛雅克薩德”輪將於近日開展首輪LNG動力試航，崇明海事也將繼續以“一優雙措三重點”做法為該船提供現場和電子護航，確保海試順利並安全回靠碼頭。
據悉，“達飛雅克薩德”輪是9艘超大型雙燃料集裝箱船建造合同中的首艘，是中國從“造船大國”轉型升級為“造船強國”的標誌性產品。崇明海事表示，未來也將進一步總結經驗做法，為後續船舶的氣試、海試作業提供全過程服務保障，助力海洋強國建設邁向“深藍”！