一週後，當有關哈弗大狗的噱頭和熱點逐漸趨於平淡後，我們再來分析一下哈弗大狗是噱頭還是商機，而其產品究竟要賣給誰？
其實想想哈弗搞車名投票或許沒有我們看到的這麼兒戲，畢竟數據後台掌控在它們手中，而“大狗”這個名字應該是哈弗早有心意，搞全網投票要麼是順水推舟，要麼是刻意為之。對於哈弗大狗的名字，哈弗是這樣解釋的：現在的車名要麼是星空宇宙，要麼是天神猛獸，我只希望它是我的一條忠犬，能陪我柴米油鹽，也能陪我詩和遠方，能陪我潮流炫酷，也能陪我偶爾撒野。
不管是順水推舟還是有意為之，現在都不重要了，在這個娛樂至上的時代，一向嚴謹、踏實的哈弗品牌，以足夠顛覆的命名改變了人們對其品牌的印象，哈弗大狗成功博取了大眾的眼球，當下最具有爭議性的車名。從營銷角度來看，哈弗大狗的命名不僅完成了跟消費者之間的互動，更為新車型的前期市場推廣打足了提前量，為後續車型的亮相及上市，帶來了足夠的輿論話題。
從商機上來説，受到哈弗大狗的啓發，長城汽車又快速搶注了一批諸如：歐拉貓、哈弗崎羚、哈弗小虎、哈弗狼、哈弗野狼、哈弗豹、雷電炮、閃電炮等新商標名字，從名字來看，雖然跟大狗相比話題性不算強，但其名字也足夠吸引消費者，或許不久哈弗就將摒棄目前的“H系”、“F系”等命名方式，採用動物命名，同時也為品牌的後續車型佔足了先機。
哈弗大狗即將於今年第三季度上市，這款極具話題性的車型，哈弗要賣給誰？其目標消費者真的會為此買單嗎？
首先從哈弗品牌內部而言，哈弗大狗基於全新整車平台打造，是哈弗旗下的全新車系，跟H系和F系屬於平行關係。哈弗H系和F系定位偏家用城市SUV，相比之下，哈弗大狗不管是定位還是造型都更偏越野SUV，將填補H系、F系以外的部分受眾羣體。
哈弗大狗與即將發佈的新哈弗H6一樣，都出自B30平台，所以從車身本身來説，大狗仍是一款城市SUV車型，但從造型來説介於城市SUV和越野SUV之間的，屬於“輕穿越SUV”。預計大狗將會提供兩驅和四驅車型版本供消費者選擇，並在四驅等方面進行強化。
就造型而言，哈弗大狗由前路虎設計總監、現長城汽車全球設計總監菲爾•西蒙斯操刀設計，整體設計比哈弗現款車型更加方正，屬於硬派風格的SUV。前臉採用了較多平直方正的線條，引擎蓋線條、燈框輪廓等力量感十足；復古的圓環狀日行燈加強了其視覺效果，頗具趣味。內飾採用了一套全新的設計，設計及佈局上有着濃濃的機甲風，跟外觀的硬漢風很搭。
從目前的信息來看，哈弗大狗或將定位緊湊型SUV，但目前哈弗品牌的緊湊型SUV多達七八款，哈弗大狗的上市或將對哈弗現有的緊湊型SUV銷量造成衝擊，進一步對哈弗H6、哈弗F7的市場份額進行一定稀釋。
哈弗大狗不缺話題、聲量，產品定位也已明確，那麼究竟誰會為哈弗大狗買單？或者説哈弗大狗的目標羣體是哪些人？
在大狗命名公佈的同時，哈弗品牌對這款車的一個描述是：聰明聽話，善解人意。這也寓意着這款車或將會配備語音智能助手等智能配置，結合其名字和外觀來看，哈弗大狗瞄準的依舊是年輕羣體，只不過這個羣體更偏90後、95後的個性羣體。
有數據分析，哈弗H6、F7的主要受眾羣體年齡段為27-35歲之間，涵蓋了85後及90後初代人羣。而哈弗大狗或將憑藉年輕硬派的外觀、智能化配置以及輕穿越的定位，吸引部分喜歡駕駛、熱愛運動，對新鮮事物接受度較高的年輕人，從年齡來説，25歲及以下的年輕消費羣體或更青睞哈弗大狗，這也是哈弗品牌下一個需要拓展的目標階層。
