近日網上曝光了哈弗全新SUV-大狗的實車圖，涵蓋了外觀和內飾細節。實車採用了官圖的橙配色，配合上全車越野包圍確實有一種年輕又狂野的感覺，其次新車的後備廂地台較為平坦，而後排座椅支持比例放倒。來到車內，哈弗大狗的設計和哈弗F、H系列完全不同，中控台造型非常新穎，層次感很豐富，最引人注目的是凸起的儀表盤、不規則的中控屏以及回形空調出風口，創新程度很高。另外根據官方信息，哈弗大狗將搭載1.5T或2.0T發動機，其中2.0T更符合越野身份，因為將要提供四驅系統和後橋差速鎖，同時新車還支持雪地、泥地等6種駕駛模式。
近年來眾泰發佈新車的速度明顯減慢，不久之前還有消息稱該公司鼓勵員工主動辭職，而現在又有一款全新的微型純電車專利圖被曝光，不管如何我們還是先來看看這款車。該車定位和眾泰在售的E200 Pro比較相似，屬於入門級的兩門純電代步車，上市後最大的對手或是寶駿E100等。從專利圖可見，其外觀造型較為小巧圓潤，前包圍帶有電動車常用的蜂窩狀元素，車尾造型也屬於創新設計，其尾門和燈組形成一個橢圓，辨識度足夠高。而動力參數暫未公佈，不過有消息稱新車將會搭載E200 Pro的動力系統，即最大功率為60kW的電機，續航里程為301公里，該車的發佈時間定於2020年第三季度。
關於本田全新一代鋒範，海外版新車早已亮相和上市，當時有消息稱新車不會引入國內生產。不過就在近日，由廣汽本田國產的新一代鋒範專利圖被曝光，這意味着國內的鋒範將繼續換代。從專利圖來看，國產版本的造型與海外版高度一致，而其他細節設計則與國內的本田車型相似，整體來説相比現款變化較大。內飾部分同樣得到全新設計，參考海外版本，新車或將搭載全新儀表盤、中控屏以及空調控制區域等，同時配置有所提升。而大家更關心的動力系統，海外版搭載的是1.0T三缸發動機，但鑑於國內全新一代飛度仍繼續搭載L15B系列的1.5L發動機，所以教授猜測國產全新鋒範也很大幾率繼續搭載1.5L發動機。
自從長安歐尚X7在去年上市以來，其銷量表現較為亮眼，該品牌也備受消費者關注，就在歐尚X7上市不到一年，長安歐尚在重慶車展再次亮相新車—歐尚X5。從車名就知道這是一款定位低於歐尚X7的SUV，其長寬高分別為4490/1860/1580mm，軸距為2710mm，官方稱該車將主打8-12萬級的市場，而消費人羣則鎖定在25-35歲之間。外觀方面雖然採用家族最新語言，但其風格和歐尚X7有所不同，細節設計均偏向運動和個性，相信歐尚X5未來將面向更年輕的消費者。目前長安歐尚還未公佈新車的內飾和動力，不過據此前的消息，歐尚X5將搭載藍鯨NE 1.5T發動機。
前段時間我們被雷克薩斯IS的新車發佈會“放鴿子”，後來官方又將亮相時間推遲到6月16日，不過近日卻有外媒曝光了該車的泄露圖片，正好讓大家趕在16號前預覽一遍。外觀來看，車身造型有所變化，最明顯的是C柱往後的部分，線條變得更加平直和沉穩。其次前臉的“NIKE”日間行車燈已融入到大燈內部，車尾則採用貫穿式尾燈設計。而新車的內飾就沒有那麼運動和激進，整體造型依然和現款相似，偏向豪華家用風格，並將配備全液晶儀表以及更大尺寸的中控屏等。其次，有關全新雷克薩斯IS將要基於哪個平台打造，目前也有很多説法，最終需要等待官方信息。而動力預計搭載2.0T、2.5L、2.5L混動以及3.5L V6發動機等，至於全新一代車型會不會引入國內，官方也沒有確切説明，教授將持續跟進。
在設計運動化的今天，就連以家用為主的豐田雷凌也要走運動路線，早前官方已經發布了新車的外觀官圖，而近日內飾細節也陸續曝光。其內飾整體延續了美版卡羅拉的設計，也和現款雷凌基本一致，運動版車型最大的不同在於增加了紅色飾條，在檔把區域和門板上都能見到，以此凸顯運動版的身份。和其他車型常用的紅/黑搭配不同，雷凌運動版的內飾主要以淺色系為主，其中控台區域、門板和座椅均採用淺配色，和紅色搭配起來也是別具一番風味。雖説是運動版，但新車依然提供1.2T車型和1.8L雙擎版本，在動力上仍看重燃油經濟性，據悉雷凌運動版有望於7月份正式上市。
6月15日，廣汽傳祺GM8大師版正式上市，新車僅推出2款車型，分別為390T尊貴大師版（23.98萬元）和390T 至尊大師版（25.28萬元）。近年來非常流行豪華、高端MPV的改造風格，而傳祺GM8大師版正是走這條路線。可見其前臉擁有面積超大的豎向鍍鉻格柵，下方包圍鍍鉻條也很顯眼。而車側踏板位置和尾部保險槓同樣配備誇張的鍍鉻裝飾件，在視覺效果方面做得到位。其次新車的內飾、座椅佈局等細節與普通版基本一致，配置方面將提供infinity音響、二排電動腿託、通風加熱/按摩以及電動尾門等。動力則延續了普通390T車型的2.0T發動機，最大功率為252馬力，最大扭矩為390牛·米。
日前，東風標緻新款4008黑耀版正式上市，其售價依舊為19.17萬元。新款標緻4008黑耀版是基於2019年推出的4008黑耀版打造，據官方稱新車共有14處細節得到調整。其中包括車身顏色，據瞭解新車將增加白、銅、灰三種選擇，同時大燈組升級為LED獅眼大燈和日間行車燈。而內飾則採用第二代“i-Cockpit”座艙理念，雖然變化不大，但這套內飾在同級競品中仍是極具個性的設計，相信更符合年輕人的口味。配置方面將配備12.3英寸液晶儀表、8英寸中控屏、全景天窗和電子手剎等。動力則繼續搭載1.6T發動機，最大功率170馬力，傳動匹配6速手自一體變速箱。
全新國產索納塔（第十代）正式在北京現代工廠量產下線，同時新車將在6月20日的粵港澳國際車展開啓預售，隨後於7月22日正式上市。回顧新車亮點，全新索納塔將提供普通版和運動版兩種外觀選擇，其前臉搭載了大面積多邊形格柵，車尾則採用了與國產勝達相似的貫穿式燈組，辨識度相當高。內飾方面則沿用了海外版設計，科技感提升明顯，而多媒體系統搭載的是現代第三代智能網聯繫統與“智心合一”安全系統，駕駛方面將配備L2級輔助駕駛系統。動力部分國產索納塔將提供1.5T 7DCT和2.0T 8AT的組合，最大功率分別為170馬力和240馬力。全新國產索納塔可謂多方面提升，而未來上市後是否會延續“高性價比”策略？教授將持續跟進。
隨着國內工廠和各地銷售點的復工復產，廣汽三菱5月銷量也有所回暖，據數據顯示，該品牌5月總銷量為7001輛，環比增長40.01%。雖然環比漲幅較大，但事實上和其他主流合資品牌相比，該數據也是落後許多。不僅如此，三菱在全球範圍內的的銷售仍處於疲軟狀態，就連核心市場日本和東南亞地區的新車需求量也持續下滑。其次三菱在上月公佈了2019財年年報，數據顯示公司營業利潤僅有8.5億人民幣，同比暴跌89%，遠低於市場期望。對此，雷諾-日產-三菱聯盟發佈了新的合作計劃，目標是提高三方競爭力和盈利能力，其中三菱品牌未來將把重心放在東南亞和大洋洲等市場。在新計劃實施後，三菱能否重振銷量？時間將會給出答案。