這篇文章的主角，是一輛被網友們稱為大號五菱宏光的新車，它就是最新的2020款五菱宏光PLUS的1.5L新車型，起售價只要5萬多，看着還挺實惠，這車怎麼樣呢？我們來分析一下：
車子長寬高尺寸為：4720mm，1840mm，1810mm，軸距為2800mm。
外觀方面，因為是增加新的排量車型，所以外觀設計上沒啥變化，還是這種大面包車的感覺，畢竟車身長度超過了4米7，高度超過了1.8米，很顯大啊。
像是黑色塑料材質的中網，搭配鹵素大燈，以及小號尾燈以及鋼製輪圈，看得出來這就是一輛商用為主的車，這車車身有小劃痕小刮擦不用去噴漆，一根點漆筆就能解決問題，省錢省事還保護原廠漆。
車內設計就是廉價車的設計感覺，配置也比較低，就是幾個能看得見的配置，最低配安全氣囊都沒有，跑市區沒啥問題，高速和省道就讓人沒啥安全感了。
座椅使用的就是織物材質，坐起來的舒適度還行，畢竟布料比較柔軟，文中是它的5座車型，空間沒啥説的，畢竟車身高，空間利用率大，不要説他的5座車型，就是它的7座車型，空間甚至都不輸尺寸更大的奧德賽和艾力紳，180cm測試者，三排座椅都能正常坐下。
尾箱就比較厲害了，常規容積就有1606升的容積，最大能拓展到4102升，基本就是吊打尺寸更大的奧德賽以及艾力紳的空間表現了，比它們大太多了。
動力方面，新車型使用的一台1.5L的自然吸氣發動機，這台發動機已經服役多年，質量穩定性不用多慮，就是參數一般，最大馬力只有99匹，最大扭矩140牛米，好在搭配的手動變速箱，油門的響應也比較靈敏，車身重量1.3噸左右，也不算太重，就它的定位來説算是夠用，日常開起來，這台發動機給人的感覺低扭一般般，需要多踩些油門，把轉速拉到2000轉以上，這時候就感覺好不少了，不過這時候發動機的噪聲也就起來了，而且因為車身以及車重的原因，這車時速超過60km/h後的再加速能力就更弱了，尤其是跑高速需要超車的時候，別猶豫，底盤油吧，因為這樣你都不一定能超過去。
底盤方面，五菱宏光車型，出了高配，都是使用的前麥弗遜後鋼板彈簧非獨立懸架，更加照顧到日常拉貨的需求，日常開起來，前排的乘坐感受還行，就是後排的舒適度就不太好了，彈簧的設定也比較硬，過大坑或者連續顛簸就有點難受了，加上還是前置後驅的驅動形式，轉速高了以後，傳動軸的振動和噪聲也是比較明顯，比較影響後排的舒適性，不過想想他的價格和定位，也能接受，畢竟這不是讓你享受的車。
最後總結：這輛1.5L的五菱宏光PLUS，就是一輛純粹為了幹活而設計的車，外觀就是方方正正的照顧空間利用率，車內也比較廉價，配置也比較低，但是，他的三大件質量穩定性好，空間十分巨大，而且價格不貴，甚至和五菱宏光價格重疊了，對於平時需要拉貨的消費者來説，他確實是挺值得選擇的。
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