金宇車城的股權紛爭也是一部連續劇，而最新一季的主角：新晉的單一持股第一大股東，卻在持股尚未捂熱的情況下，急匆匆拋出了減持計劃，似乎對進一步掌控上市公司並無想法。
實際上，無論是誰掌舵，市場關注的焦點，關鍵還在於上市公司過硬的素質，但如今金宇車城2019年業績快報顯示虧損，外加2020年一季報預告續虧的現狀，何時步上正軌，還有待觀察。
還沒捂熱就要減持
4月21日晚，金宇車城披露，持股3002.6萬股的股東北京聯優企業諮詢有限公司計劃在自公告披露之日起15個交易日之後的6個月內通過集中競價、大宗交易方式減持金宇車城股份不超過812.1053萬股。截至公告之日，北京聯優所持股票處於質押狀態。
市場對北京聯優的這番操作，可能有些懵，因為北京聯優是在2020年1月份才剛剛新晉的金宇車城最大單一股東，甚至市場還臆想過北京聯優與北控系鬥上一鬥的橋段。
據悉，2017年6月7日，成都金宇控股集團有限公司為滿足經營性資金需求，向北京聯優企業諮詢有限公司申請借款，以持有的公司3002.6萬股無限售流通股提供質押擔保，並在中登公司深圳分公司辦理了股份質押登記手續。2018年9月12日，金宇車城從中登公司深圳分公司網站上知悉成都金宇持有的公司3002.6萬股全部被四川省自貢市中級人民法院司法凍結。2018年11月27日，公司又通過中登公司深圳分公司系統查詢得知成都金宇持有的40萬股公司股份被成都高新技術產業開發區人民法院輪候凍結。
到了2020年1月13日，金宇車城收到成都金宇《告知函》，函告公司其收到四川省自貢市中級人民法院《執行裁定書》，其與北京聯優之間的糾紛，自貢市中級人民法院已作出裁定，裁定解除北京聯優對成都金宇持有的金宇車城3002.6萬股的質押、凍結。雙方已於2020年1月14日在中登公司深圳分公司辦理了解除質押登記，於2020年1月15日辦理了解除司法凍結登記手續。前述40萬股被輪候凍結也因執行裁定而失效。
在解除質押之後，根據裁定書，法院裁定將被執行人成都金宇持有的金宇車城股票3002.6萬股作價4.46億元，扣劃予申請執行人北京聯優以抵償債務4.46億元。根據公司收到北京聯優發來的中登公司深圳分公司出具的《證券過户登記確認書》，成都金宇所持公司股份已於2020年1月15日在中登公司深圳分公司辦理了過户登記手續。
而經此一折騰，成都金宇已不再持有公司股份，而北京聯優持有3002.6萬股，佔公司總股本的22.18%，為公司前單一持股第一大股東。沒想到，在股票過户還沒捂熱之下，北京聯優便直截了當發佈減持計劃，看來其似乎對進一步掌控金宇車城並沒有太多想法。
賬面浮虧近6千萬
材料顯示，北京聯優成立於2016年2月23日，註冊資本800萬元，自然人楊霞100%控股。北京聯優還持有一家江蘇萬豪物業服務有限公司70%的股份，該物業服務公司註冊資本500萬元。北京聯優2017年至2019年的營業收入規模分別為8818.52萬元、1.31億元、1.38億元，淨利潤分別為203.73萬元、264.12萬元、276.91萬元。
在當時的詳式權益變動報告書中就直接提到，北京聯優暫無改變上市公司主營業務或者對上市公司主營業務作出重大調整的計劃；暫無未來十二個月內對上市公司或其子公司的資產和業務進行出售、合併、與他人合資或合作的計劃，或上市公司擬購買或置換資產的重組計劃；暫無其他對上市公司業務和組織結構有重大影響的其他計劃。所以，從這個角度來看，北京聯優選擇減持，也非在意料之外。
從3002.6萬股對價4.46億元來算，北京聯優的持股成本為14.86元/股，而目前金宇車城的現價為12.92元/股，很顯然成本與現價形成了倒掛，北京聯優的賬面應該是浮虧5822.6萬元，比例達13.06%。什麼時候賣，什麼價位賣，可能接下來的北京聯優會有一番考慮。
業績不濟
2019年業績快報顯示，金宇車城2019年實現營業收入2295.7萬元，同比下滑幅度高達95.33%，2018年時公司的營業收入數據為4.91億元；2019年上市公司的淨利潤直接為負數：-1.78億元，較2018年的813.97萬元下滑了2283.4%。
這是非常糟糕的一份成績單。金宇車城描述，營業總收入減少，主要是2019年度在經營戰略調整過程中，新業務暫未拓展所致；營業利潤及利潤總額減少，主要是營業總收入下降及本期計提大額資產減值損失所致；總資產減少，主要是本期轉讓全資子公司南充金宇房地產開發有限公司全部股權及因執行法院判決解除公司與江蘇北控智臨電氣科技有限公司原股東所籤《江蘇智臨電氣科技有限公司股權轉讓協議》導致期末合併範圍減少所致；歸屬於上市公司股東的所有者權益減少，主要是本期虧損所致。
而2020年一季報預告顯示，2020年一季度金宇車城的淨利潤預計為-1700萬元至-1300萬元，繼續為虧損狀態。金宇車城認為，此報告期，受新型冠狀病毒疫情影響，公司前期開展的合同能源管理業務受到一定影響，業務尚在開拓中、費用較高。
實際上此前，公司方面也計劃着重組，打算通過資本運作扭轉局面，即公司計劃收購十方環能股權，同時募集配套資金，北控系還有認購的承諾。但重組版本改了又改，目前仍待落地中。