“眾多漂浮在海上的超大型浮倉儲油船,已成為研判全球油價走勢的重要指標,只要超大型漂浮倉儲油船一天不消失,油價就不可能上漲。”近日,全國政協委員、光匯石油創始人薛光林博士在接受記者採訪時呼籲,應協調各方力量抓緊擴大建設國內大型儲油設施,完善儲備體系,保障國家能源安全。
針對近幾個月來,全球原油價格“跌跌不休”,尤其是4月20日,美國石油期貨價格一夜暴跌300%,成為人類歷史上首次驚現“負油價”,是繼美股熔斷、負利率之後,再次讓人大跌眼界“倒貼錢送油”。
為何會出現“史詩級”負油價?究竟誰是負油價的“罪魁禍首”?負油價我們可以做些什麼?深耕石油能源領域30年的光匯石油創始人薛光林,深入分析了負油價的罪魁禍首,並對這場原油危機進行了解讀。
“隨着新冠肺炎疫情在全球爆發,不僅對世界經濟社會發展造成了嚴重傷害,也用最極端的方式扭曲了整個原油市場的結構。”薛光林認為,目前全球原油市場,正處在一個大規模供需失衡期,原油供應量的增加,而主要經濟體的發展因疫情處於停滯狀態。使原油需求更是下降了近30%, OPEC 日減產1000萬桶也是於事無補。
隨着陸上石油庫存逐漸接近滿負荷,石油貿易商開始尋求定期租用超大型油輪進行浮倉儲油。而當前在海上的油輪儲油量已高達9500萬桶,接近歷史最高水平。全球已經沒有地方可以儲油了,全世界的原油儲存基地都幾乎被灌滿,全球所有的超級油輪也幾乎都滿載石油漂泊在海上。
“此番原油期貨價格暴跌‘負油價’,是美國促成這一切的幕後推手,是精心操縱油價的一齣戲,先撮合沙特、俄羅斯簽訂OPEC 史上最大規模的原油減產協議,其後讓芝加哥交易所先取消了保護交易價格的熔斷機制,並提前一週突然打開負油價交易程序,精心準備的一場油價獵殺!是美國佈局這一場‘陰謀’”。薛光林分析道。
根據目前原油基本面供需背離的情況,薛光林委員分析道,從長期來看,石油作為基礎工業資源,低於平均生產成本的低油價很難長期持續,低油價對中國來説利大於弊,保守估計,中國原油進口每桶下降10美元,可節省200億美元。如果低油價持續,中國每年將節約原油進口資金逾幾千億美元。
中國作為全球最大的石油消費國之一,石油儲備設施嚴重不足。為此,薛光林呼籲,要把握低價儲油的契機,加大加快石油儲備設施建設,包括油輪、碼頭、油庫等在內的儲油配套建設也要同步跟上。在現階段油價處於歷史低點,我國應發動各方力量抓緊建設大型油罐、碼頭等儲油設施,加大加快原油進口,對沖過去高油價成本,重點加強現貨交易,縮短交易週期,以完善儲備體系,保障國家能源安全。