4月30日，德邦股份（603056）發佈2019年年報。去年公司實現營業收入259.22億，同比增長12.58%；歸屬於上市公司股東的淨利潤3.24億元，同比下滑53.82%。這是德邦上市以來第二份年報，對比首份年報喜憂參半。
早在今年年初，德邦發佈的2019年業績預減公告就引起討論，昔日“快運一哥”遭遇轉型陣痛。但其快遞業務保持增長態勢，2019年同比增長28.69%至146.67億元，三年複合增長率達52.99%。公司表示，利潤縮減主要因為快遞基建成本投入增加，而大件快遞業務的建設正逐漸取得成效。
據悉，因在運輸、分揀、末端派送等環節加大資源投入，德邦營運成本增幅大於營業收入增幅，導致淨利潤及利潤率出現下滑。德邦方面表示，相關投入一定程度上影響了公司短期經營業績，但不斷夯實的基礎建設、擴大的人力佈局、增強的科技水平，有利於公司長期健康穩定發展。
年報顯示，德邦為提升大件快遞的全鏈路時效加大了運力投入，具備了To B的全網幹線運輸能力，擁有供應商1000多家，每年實際整車運輸業務約10萬次；倉儲方面，截至2019年年末擁有倉庫92個，倉庫總面積60.5萬平方米，倉儲系統基本上實現了數據化管理，華為防暴力分揀系統、機械臂、無人機、無人車等逐步投入應用。
2018年正式改名為“德邦快遞”至今，公司快遞業務營收佔比已超過快運，成為德邦的主營業務。年報顯示，去年其快遞業務佔總收入比重已提升至56.58%；快遞票數5.2億票，同比增長28.86%，收入和票數增速均高於行業平均增速。
除了基礎建設投入外，德邦不斷加大大客户銷售能力建設，為其提供針對性綜合物流解決方案，提高大客户滿意度和黏性。2019年公司新合同客户增長明顯。年報顯示，去年公司新增合同客户7.1萬個，同比增長40.92%，其中活躍客户數由年初的13萬個增加至年底的18.4萬個，同比增長42.01%。同時鄉鎮覆蓋率進一步提升，達94%，基本實現全國省級行政區、地級、區級城市全覆蓋。隨着用户增加與服務網絡完善，德邦快遞的規模化效應將逐步顯現。
快遞業務具備一定的規模效益。目前快遞佔德邦總收入的比重不斷提升，短期或對公司整體毛利率造成一定影響，但隨着快遞業務規模效益顯現，毛利率有望逐步修復。
規模效益形成，加上德邦的“大件快遞”基因，直營模式、營業網點全國覆蓋等為公司的大件快遞業務注入動力。未來德邦將聚焦核心業務競爭力提升，在大件領域積累市場口碑，形成差異化競爭優勢，追求業務可持續增長。
公司表示，2020年將持續聚焦大件配稱能力建設，提升大件服務品質，更好地滿足客户需求；同時通過基礎建設不斷完善，提升各環節效率，從而鞏固在大件領域的領先地位，用當下投入謀求更廣闊未來。
此外，公司將針對特殊產品和場景化需求推出特色化產品，目前已推出的水果生鮮、大件航空等快遞市場反響良好。
“我們的生鮮業務主要基於時效，除了偏遠地區外，最快可以次日達，時效上和順豐相差不遠；安鮮達的生鮮業務是冷鏈物流 倉儲，但我們的生鮮主營不包括冷鏈，優勢是空運。”公司有關人士介紹，公司的核心競爭能力是包裝和售後。包裝方面，德邦快遞在外層泡沫的基礎上，採取有專屬海鮮標籤的定製化紙箱包裝，並且能夠實時查詢貨物軌跡。
2019年處在由零擔快運向大件快遞轉型的德邦快遞，在水果生鮮領域取得突破。據悉，截至2020年3月底其快遞水果生鮮領域年度收入已突破1.4億，同比增長100%。德邦快遞專業市場負責人張健偉表示，“今年營收目標是實現翻番。去年我們共5個市場（贛南臍橙，阿克蘇蘋果，煙台蘋果，新疆鮮果，大連海鮮）收入突破千萬，今年將進一步加大投入，將水果生鮮市場打造成更加強勁的收入提升點。”
作為生鮮農產品物流寄遞新的主力軍，德邦打造了一條由產地到C端消費者之間的直供物流鏈條。隨着農產品上線以及電商大件產品增多，農產品和大包裹（大家電、傢俱、建材、運動器材和衞浴等）已成為快遞公司新的業務增量入口，滲透率將進一步提升。
來源：周到上海 作者：曹西京