外匯天眼APP訊 : 週二（7月21日），美國聯合航空公司（United Airlines）表示，受疫情導致航空旅行需求驟降的影響，該公司第二季度淨虧損16.2億美元。美國聯邦航空管理局（FAA）表示，計劃在“不久的將來”發佈波音（NYSE:BA）737 MAX的適航指令，以解決該飛機自2019年3月停飛以來所做的改變。
美聯航對預期前景持謹慎態度
美聯航在週二的財報中表示，在截至6月30日的三個月裏，該公司虧損16億美元，而去年同期利潤為10.5億美元。收入同比下降逾87%，至14.8億美元，高於分析師預計的13.2億美元。其第二季度的現金消耗平均為每天4000萬美元，其中包括300萬美元的貸款本金支付和遣散費。該公司稱，該季度是其94年曆史上“最困難的”財政時期。
投資者將繼續關注第三季度，而美聯航預計第三季度每日現金消耗將減少至每天2500萬美元。該航空公司削減了數千個航班，停飛了數百架飛機，以減少現金消耗。美聯航還預計運力同比下降65%。預計全年資本支出為37億美元。
該公司表示，將繼續在60天的滾動基礎上積極評估和取消航班，直到看到需求復甦的跡象，並預計在新冠肺炎得到廣泛的治療和/或疫苗之前，需求將繼續受到抑制。
受此消息影響，美聯航盤後上漲1.3%至33.5美元/股。
波音737Max在十月之前能否復飛
美國聯邦航空管理局表示，“在不久的將來”，它將針對該飛機發布擬議中的適航指令。不過，該機構沒有表示何時可能取消2019年3月下令停飛該飛機的命令。而此前波音曾表示，預計在獲得監管部門批准後，將在9月30日前恢復交付。
美國聯邦航空局表示，公眾將有45天的時間對“擬議的設計變化和機組程序進行評論，以解決在調查印尼和埃塞俄比亞墜機事件期間發現的問題。”這兩起墜機事件共造成346人死亡。
美國聯邦航空局表示，發佈擬議中的適航指令是一個“重要的里程碑”，但在乘客被允許回到飛機上之前，“還有許多關鍵步驟有待完成”。該機構將公佈最終的安全指令。另外，美國、加拿大、歐洲和巴西的監管機構將審查擬議的最低飛行員培訓要求。波音公司和美國聯邦航空局最近進行了一系列試飛。
美國聯邦航空局在一份聲明中表示：“FAA不會猜測這項工作何時完成。只有在FAA安全認為飛機符合認證標準後，我們才會取消禁飛令。”
受消息影響，波音盤後下跌0.18%至178.3美元/股。