法拉第未來股票上市早盤一度大幅上漲超過22%，總市值一度逼近50億美元。不過，在股價快速上漲之後，法拉第未來的股價漲幅迅速收窄然後轉跌。截至收盤，法拉第未來已經跌破發行價，總市值不足45億美元。值得一提的是，法拉第未來股票的盤前漲幅曾經最高超過40%，甚至讓人聯想到當年樂視網59個漲停的神話。
法拉第未來曾在上市之前發佈了一個利好消息，即首款車型FF91將迎來量產，並開啓接受預訂，定金5萬元。賈躍亭表態稱，“FF91將在未來一年左右開始交付，自己將全力準備交付事宜。”據悉，FF91將於明年中期在美國加州漢福德投入生產，初期產能約為每年10000輛。官方透露，法拉第未來位於漢福德的製造工廠內的基礎設施已經具備了量產能力。法拉第未來上月底還宣佈，首個“FF未來主義者體驗中心”落户美國紐約曼哈頓，公眾在那裏可以體驗到FF91。
賈躍亭曾表示，“上市是我們最期待的時刻。法拉第未來不僅僅是一家電動汽車公司，還是一家互聯網、科技、AI產品、軟件和用户生態系統公司。我們將打破傳統的超豪華品牌，因為我們追求的目標是成為全球市場金字塔的頂端。”法拉第未來的上市曾經讓賈躍亭的債權人看到了希望。法拉第未來CEO曾表示，從公司的角度，賈躍亭的債權人就是普通股東。“債權人信託受託人負責管理和處理賈躍亭的債務問題，相信隨着時間的推移，債權人的欠款能夠得到償還。”不過，如今上市即破發的法拉第未來是否真的能如賈躍亭所願還是個未知數。