來源：博眾投資
股市風雲變幻莫測，但日常生活中的點點滴滴，往往會透露一些股票投資的玄機。今天週末，老牛先跟大家聊一個比較經典的投資小故事：
有一年物價飆升，原材料飛漲，味千拉麪也面臨着原材料上漲的危機，由於這個原因，這家公司並不被市場所看好。
但是有一天，這位基金經理來到了味千拉麪的一家門店吃飯，發現該店的拉麪已經有所提價，由於地處中心位置，這家門店的生意仍然很不錯，吃完麪後，這位基金經理回去研究這家公司發現，儘管原材料價格在漲，但是已經通過漲價消化掉了成本壓力，還擴大了利潤空間。
於是，這位基金經理認定味千今後業績不但不會更糟，反而會更好，便買入這家公司的股票，事後證明，這次的投資是一個明智的決定。
眾所周知，從生活中發現好公司，也是投資大師彼得林奇的強項，看似艱難晦澀的股票投資，其實都是源於生活，衣食住行，每個行業都有出名的公司，而這些就是我們可以列為重點關注的對象。
説到這裏，不知道大家有沒有發現近幾年，我們的“行”不知不覺已經發生了很大的變化，老牛觀察了一下深圳這邊的公交車、出租車，基本上都已經實現了純電動化，而且看到小區、街上綠牌的新能源汽車也越來越多。
後面查了一下數據發現，深圳在去年9月底，已經實現公交車純電動化率100%，並且計劃到2020年，深圳市的所有出租車也將全部換成新能源汽車！
這是一個非常重要的變化，新能源汽車的普及，不僅僅影響着我們的日常生活出行方式，改善我們的生活環境，對於我們投資者來説，也是一個大機會，所以今天我們來專門探討一下新能源汽車的投資機會。
先來聊聊，新能源汽車的前景如何？
從全球視角來看，這已經是世界各國的共識：
對於很多國家來説，減少對石油的依賴，發展新能源技術是擺脱美元依賴，最直接、也是最有效的方式，這是世界各國發展新能源汽車的基礎。
我們看到，世界各國政府紛紛推出了新能源汽車計劃，英國、法國、德國、比利時、荷蘭、瑞典、挪威等發達國家更是分別於2025-2050間逐步停止使用燃油車。
許多的國際知名汽車企業紛紛投入新能源汽車的生產製造和研發，甚至沃爾沃這樣的公司宣佈將在未來幾年內變成一個純粹的電動車生產商，不再生產燃油車。
就國內而言，發展新能源汽車也是大勢所趨：
其一，從國家能源戰略上來講，可以減少石油消耗，擺脱對石油的進口依賴。
其二，從環境保護上來講，可以降低城市尾氣排放，發電污染比較集中，相對容易管控和治理。
其三，從汽車技術角度上來講，可以繞過傳統車技術壁壘，尋求在新的技術領域彎道超車。
總的來説，大力發展新能源汽車，以電代油，減少排放，既符合我國的國情，也代表了世界汽車產業發展的方向。
而近期新能源汽車行業產銷數據出爐，很多公司也陸續披露了一季度的業績情況，受疫情的影響，這次一季度數據並不好看：
從銷量來看，3月國內新能源汽車銷量5.3萬輛，同比下降53.2%，一季度新能源汽車累計銷量11.4萬輛，同比下降56.4%。
但我們投資更應該看到的是他們的未來會如何？
從新能源汽車產業規劃，按照2025年新能源汽車銷量佔比達到25%目標，以3000萬汽車銷量計算，2025年銷量將超過750萬輛，2019年是120.6萬輛，整體空間未來要擴容5倍。
其次，3月31日高層確定，新能源汽車購置補貼和免徵購置税政策延期2年，2019年這兩項加起來補貼差不多接近千億，預計2020年退坡幅度10%，政策有望刺激公共領域電動化。地方政府補貼力度加大，部分將直接對個人購買給補貼。
所以雖然受疫情影響一季度銷量不是很好看，但短期的困擾，並不影響新能源汽車長期的發展趨勢，隨着補貼政策的落地，整個行業景氣度是向上的，作為新基建之一的新能源汽車，老牛依舊認為這是我們要重視的投資方向。
那麼該怎麼去投資新能源汽車呢？
新能源車能夠帶動的產業鏈非常龐大。如電池、材料及零部件、充電樁、電力設備與工控以及新能源建設如核電、風電、光伏等產業。
上游：
新能源汽車的上游主要提供原材料供應，包括電解液所需的氟、鋰、鈷鎳，正極所需的鋰鈷鎳，負極所需要的石墨，以及隔膜所需的PP/PE。
對於新能源汽車行業來説，上游的關注點是原材料的購買成本以及對原材料的控制力，上游企業頭部現象比較明顯，大家可以去關注A股這些板塊中的一些低估的龍頭企業。
中游：
新能源汽車核心技術之一在於電池，電池決定了汽車的續航能力。能量密度高、成本低的電池將賦予新能源汽車較高的競爭力。
下游：
從新能源汽車行業的特點來看，技術壁壘越高的零部件環節越難替代。汽車中技術壁壘較高環節，通常集中在動力系統及汽車電子（如芯片、功率電子等）部分，出於對性能、安全等核心問題的考量，國產化替代相對較難，但一旦進入供應鏈不易被更換。
當然，如果覺得市場個股太複雜，但一個行業的機會是比較確定的時候，也可以去選擇相關的指數基金，也是不錯的選擇。
好了，今天就跟大家聊到這裏。祝大家週末愉快！
謝謝大家的轉發、點贊，祝好運相伴！
本文觀點由劉開斌 （執業編號：A0600611010012）編輯整理。內容僅代表個人觀點，不作為買賣依據，據此操作風險自負！投資有風險，入市需謹慎！