2021年中國加油站競爭格局及龍頭企業分析——中石油和中石化對比

2021年中國加油站競爭格局及龍頭企業分析——中石油和中石化對比

一、加油站現狀

1、數量

就目前國內加油站數量情況而言,根據商務部公佈數據顯示,2020年我國加油站數量達到11.2萬座。隨着我國汽車保有量持續增長,整體成品油需求持續增長,導致我國加油站數量持續增長。目前國家大力發展新能源汽車,整體產銷大幅度增長,但目前國內汽車銷量仍主要以燃油車為主,2021年電動車滲透率(銷量)不到15%,短期內加油站仍將是主要汽車動力需求,長期來看,加油站需求或將逐步趨向飽和。

2014-2020年中國加油站數量及增長率

2021年中國加油站競爭格局及龍頭企業分析——中石油和中石化對比

資料來源:商務部《2020年國內石油流通行業發展報告》,華經產業研究院整理

2、格局

就當前加油站整體格局而言,行業整體呈現雙寡頭局面,中石化和中石油佔據市場一半以上份額,其他國企及民營企業整體佔比份額較小。根據數據,2020年中石化及中石油所自有、租賃、合資的加油站佔比分別為29.1%、21.4%,是國內加油站行業的龍頭企業,中海油佔比1.4%,殼牌等外資企業佔比1.4%,其他民營加油站佔比44.4%。

2020年中國加油站主要企業市場格局佔比情況

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資料來源:公開資料整理

二、整體經營及歷程對比

1、發展歷程

中石化和中石油自1998年重組後,分別成立中國石油天然氣集團公司和中國石油化工集團公司,並分別設立中國石油股份和子公司中國化工股份有限公司。中國石油2000年4月於美國和香港上市,率先進軍國際市場,同年十月中國石化實現海外上市,並在2001年2月(中國石化)和2007年(中國石油)分別於A股上市。

中國石油和中國石化上市發展歷程

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資料來源:華經產業研究院整理

2、經營現狀

就經營現狀對比而言,中石化和中石油企業整體營收在2016-2019年表現為快速增長趨勢,2020年疫情背景下,加之原油價格高漲,原材料成本大幅度上漲,導致企業毛利率大幅度下降,兩家企業營收都存在較大幅度的下降,2021年以來,整體成品油價格持續調漲,雖然原材料成本仍高居不下,但油價的調漲仍帶動企業營收回暖,且毛利率達到近些年新高。整體營收表現為中石化整體營收金額

2015-2021年中石油和中石化營收及毛利率對比

2021年中國加油站競爭格局及龍頭企業分析——中石油和中石化對比

資料來源:公司公報,華經產業研究院整理

3、零售結構

就成品油零售結構佔比情況而言,中石化主要以零售市場(加油站)為主,而中石油整體零售份額佔比較低。隨着油價持續上漲影響,中石化和中石油成品油零售份額持續下降,根據數據,中石油和中石化2021零售市場份額分別為35.3%和51.8%,皆整體表現為持續下降,預計隨着市場發展,零售佔比或將持續下降。

2015-2021年中石油和中石化零售市場份額走勢

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注:按銷量

資料來源:公司公報,華經產業研究院整理

三、加油站現狀對比

1、加油站數量

就加油站數量對比而言,根據數據,2021年我國中石油和中石化加油站數量分別為22800座和30725座,目前中石化總體加油站數據仍大於中石油,而中石油實際加油站增量大於中石化,2021年分別為181座和12座,中石油加油站快速擴張的主要得益於非資產加油站數量的快速增長,而中石化增量皆為自營加油站,且自營率持續提高。

2015-2021年中石油和中石化加油站數量對比

2021年中國加油站競爭格局及龍頭企業分析——中石油和中石化對比

資料來源:公司公報,華經產業研究院整理

2、自營率

就中石油和中石化加油站自營率而言,中石化注重一體化和營銷網絡佈局,整體自營率自2015年以來保持在99.9%以上,截止2021年自營率達到100%,30725座加油站皆為自營。反觀中國石油其自營率(資產型加油站)佔比自2015年開始持續下降,截止2021年僅為90.94%,非資產型加油站不由企業管理,其油品雖然多數由中石油提供,油品卻不由中石油保證,整體自營率的説明中石油開始逐步放開經營權限,民營油企受益。

2015-2021年中石油和中石化加油站自營率對比

2021年中國加油站競爭格局及龍頭企業分析——中石油和中石化對比

資料來源:公司公報,華經產業研究院整理

相關報告:華經產業研究院發佈的《2022-2027年中國加油站行業市場深度分析及投資前景展望報告》;

3、加油量及單站年均加油量

就加油量及單站年均對比情況而言,2015年時中石油和中石化整體單站年均差距較大,僅為45噸/站左右,隨着企業持續發展,中石油加油站數量快速擴張,單站年均加油與中國石化持續拉大,截止2021年已達680噸/站。就加油量變動情況而言,2020-2021年受全球原油價格高漲影響,國內成品油價格持續調漲,整體需求受價格高漲影響下降,根據數據,2021年中國石化加油量小幅度回升,而中石油加油量仍在下降,。

2015-2021年中石油和中石化加油站加油量及單均年均

2021年中國加油站競爭格局及龍頭企業分析——中石油和中石化對比

注:中石油單站年均=日均數據*365天,加油量=單站年均*加油站數量

資料來源:公司公報,華經產業研究院整理

4、非油品業務

就加油站整體非油業務經營現狀對比而言,根據數據顯示,中國石油加油站便利店數量自2017年開始持續增長,截止2021年達20178座。中石化營銷部門(包括零售和分銷等)中非油業務收入持續增長,2021年達到354億元,毛利率整體超過10%且表現為持續增長,表明整體非油業務經營良好。

2017-2021年中國石油加油站便利店數量及增長率

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資料來源:公司公報,華經產業研究院整理

2019-2021年中國石化營銷部非油業務收入及利潤

2021年中國加油站競爭格局及龍頭企業分析——中石油和中石化對比

資料來源:公司公報,華經產業研究院整理

四、細分產品銷量及價格對比

1、細分產品

就細分產品銷量情況而言,中石化整體成品油銷量略大於中國石油,主要以汽油為主,銷量遠大於中國石油,柴油銷量卻略低於中石油。根據數據顯示,2021年中石油和中石化汽油銷量分別為6598.1萬噸和9087.3萬噸,柴油銷量分別為8172.8萬噸和7856.6萬噸,煤油銷量分別為1559.8萬噸和2129.6萬噸。

2021年中石油和中石化細分產品銷量對比

2021年中國加油站競爭格局及龍頭企業分析——中石油和中石化對比

注:包括零售、分銷等總銷量

資料來源:公司公報,華經產業研究院整理

2、價格

就價格情況而言,以汽油為例,中石油汽油價格低於中石化汽油均價,2021年分別為7730元/噸和7018元/噸。2021年中石化柴油和煤油平均實現價格分別為5890元/噸和3772元/噸,中石油柴油和煤油平均實現價格分別為5395元/噸和3661元/噸。實際而言,零售價格會高出分銷價格較大,加油站實際價格高於平均實現價格較高。

2015-2021年中國石油和中石化汽油平均實現價格對比

2021年中國加油站競爭格局及龍頭企業分析——中石油和中石化對比

資料來源:公司公報,華經產業研究院整理

五、存在問題及分析

我國加油站行業整體發展時間較早,是我國重點能源產業之一,多年來主要為國產企業主導,目前行業仍存在管理水平低下、格局分散和實際加油合格率低等部分問題亟待解決,管理水平低是國產企業的通病,加之中石化和中石油整體企業規模龐大,細分板塊和營收相對複雜,整體提高管理水平或是提高效率的關鍵,根據“誠信萬里行”調查顯示,我國標準加油精準度應在千分之三以內,而目前國內主要加油站達標率僅為79.6%,提高員工素質或者精細化加油或是如何提高精準度的關鍵。

加油站主要存在問題一覽

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資料來源:公開資料整理

2020年“誠信加油萬里行”加油站分計量誤差值佔比

2021年中國加油站競爭格局及龍頭企業分析——中石油和中石化對比

資料來源:公開資料整理

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