今年10月14日是第52個世界標準日，主題是“標準促進可持續發展，共建更加美好的世界”，為配合這一主題，市場監管總局（國家標準委）近期批准發佈一批重要國家標準，涉及應對氣候變化、技術創新等可持續發展目標，事關你我每個人。
節能降碳標準再升級、再提高
現代城市被稱為鋼筋水泥構築的世界，隨處可見的水泥與氣候變化，碳達峯、碳中和目標有何關係？實際上，水泥製造業是二氧化碳排放重點行業，佔全國二氧化碳排放的13%以上。並且作為建材工業中的耗能大户，水泥產品能耗約2億噸標準煤，佔建材工業能耗的60%左右。
針對水泥行業的高能耗問題，2008年GB 16780《水泥單位產品能源消耗限額》首次發佈，以調整水泥產業結構和實施節能減排政策。本次發佈的GB 16780-2021《水泥單位產品能源消耗限額》則對以往標準進行了重新修訂，細化了對不同類型企業產品能耗限額的要求，並進一步提升了各等級單位產品能耗指標的要求。新標準的實施，將倒逼企業淘汰落後低效產能、改造現有水泥生產線，據測算，執行新標準後，預計年節能1160萬噸標準煤，減排二氧化碳2900萬噸。
“本次共發佈了涉及水泥、碼頭作業、葡萄糖酸鈉、硅酸鋁纖維的4項能耗限額強制性國家標準與涉及多聯式空調（熱泵）機組、交流電風扇、數據中心、商用電磁灶的4項能效強制性國家標準。”國家發展改革委環資司副司長劉瓊表示，能耗限額標準是堅決遏制“兩高”項目盲目發展、淘汰落後產能的重要技術法規，是引領工業等重點領域節能降碳的重要抓手；能效標準則是節能產品政府採購、節能產品所得税優惠的標準依據，可在推廣高效節能產品、促進綠色消費等方面產生顯著效益。
劉瓊表示，下一步將開展百項節能降碳標準提升活動，力爭在“十四五”期間完成100項覆蓋能效、能耗限額、能源基礎和管理等方面的節能降碳標準制修訂工作，提升節能降碳標準水平。
4項標準保障汽車產品信息安全
隨着目前汽車智能化網聯化快速發展，汽車電子電氣系統越來越複雜，汽車信息安全可能面臨的威脅急劇增加。本次發佈的《汽車信息安全通用技術要求》對類似案例起到指南性作用。工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛介紹，該項標準從保護對象的真實性、保密性、完整性、可用性、訪問可控性、抗抵賴、可核查性、可預防性等八個維度明確了通用技術要求，不僅對整車及零部件信息安全開發提出相應要求，也將為汽車信息安全事故信息採集和處置提供有力保障。
除上述指南性標準外，市場監管總局（國家標準委）還發布了《車載信息交互系統信息安全技術要求及試驗方法》《汽車網關信息安全技術要求及試驗方法》《電動汽車遠程服務與管理系統信息安全技術要求及試驗方法》“三大典型應用”，主要基於汽車尤其是智能網聯汽車典型的、易受攻擊的應用場景和網絡節點，重點考慮車輛受攻擊後的危害影響，形成相應的車載信息交互系統、汽車網關、電動汽車遠程服務與管理系統等信息安全標準。
“智能網聯汽車所收集的數據既包括通過車內攝像頭、麥克風、定位設備等採集到的車主及乘客的隱私信息，也包括車載攝像頭、激光雷達、定位傳感器等在車輛行駛途中全方位掃描得到的行車數據。”南京航空航天大學教授趙玲表示，這些數據不僅關乎每一位消費者的隱私，也涉及道路安全甚至國家安全。
本次發佈的4項標準作為汽車信息安全領域重要的基礎性國家標準，正是以“基礎共性通用、關鍵網絡節點、行業迫切應用”為優先考慮。郭守剛指出：“4項標準作為汽車行業在信息安全領域的首批基礎性國家標準，對於提升我國汽車產品的信息安全防護技術水平，強化風險防範和應對網絡攻擊能力，保障消費者的數據隱私安全，提高信息安全事故處置能力等都具有重要意義。”
（記者 崔興毅 通訊員 曹越）