今年前三季度,
兩江新區直管區規上工業增加值
同比增長12.1%,位居全市第一。
工業經濟,是實體經濟的主體,是推動經濟平穩快速健康發展的基石,是體現一座城市綜合實力和競爭力的重要因素。
▲長安全球研發中心 張義 攝
重慶是中國工業重鎮,前三季度,重慶實現地區生產總值17707.10億元,同比增長2.6%。其中,第一產業實現增加值1216.91億元,第二產業實現增加值7008.62億元,第三產業實現增加值9481.57億元。第二產業佔比近40%,足以看出,製造業在重慶經濟發展中佔據重要地位。兩江新區則是重慶經濟發展的主戰場,域內雲集眾多汽車、電子等製造業企業。
前三季度工業數據顯示,兩江新區推動製造業高質量發展態勢更加強勁、更有成效。
推動傳統產業搭上智能化快車,早已在兩江新區成為共識,也是推動製造業高質量發展的重要抓手,深刻重塑着新區傳統產業格局。
▲長安汽車 企業供圖
曾幾何時,提起長安汽車,國人腦海中對其產品的印象更多停留在“經濟實用的中低端車型”。
不過,隨着長安汽車自主研發能力不斷增強,近年來諸如長安CS85等熱賣產品,已經開始轉變着人們對其的固有認知。
今年6月,彙集了長安汽車在智能網聯領域的諸多研究成果的長安UNI-T橫空出世,更讓外界眼前一亮。
據瞭解,長安UNI-T搭載了UNI-Life智能交互車機系統,可通過機器視覺,實時感知全方位車內場景,如上車專屬問候、接聽電話自動降低音量、抽煙監測自動換風、識別疲勞駕駛並提醒等,高度智能化的交互黑科技,使其吸引了業界內外足夠多的關注度。
僅在9月份,UNI-T銷量就達10601輛,環比增長4.1%。
自今年6月上市以來,UNI-T已經連續三個月單月銷量破萬,累計銷量已達42184輛。
自上市以來,長安UNI-T表現出來的市場活力,也更堅定了長安汽車把智能化和新能源化作為未來轉型升級的重點方向的決心和信心。
今年,兩江新區汽車產業另一具有里程碑意義的事件,則是林肯冒險家在新區的下線,此舉也被外界解讀為重慶汽車產業邁向中高端的標誌性事件。
長安汽車總裁朱華榮曾表示,林肯冒險家Corsair的順利國產下線,是長安汽車與林肯品牌攜手奮鬥的結晶,也是中國汽車工業整合優質資源的成功實踐。
▲林肯冒險家
前三季度,兩江新區電子產業產值1254億元,同比增加9.8%。
電子產業的強勢,成為拉動兩江工業產值的另一“主力軍”。
這背後,同樣離不開大數據智能化賦能。
▲京東方 張坤琨 攝
如果説汽車和電子是驅動兩江新區製造業向前的重要“雙核”,那麼近年來,以生物醫藥、高端裝備製造等為代表的戰新產業,在兩江新區快速崛起,則承載了新區製造業的未來和希望,也是實現高質量發展的必然要求和選擇。
▲重慶中車長客生產車間 企業供圖
總編:杜術林|副總編:張科
主編:付斯穎 操梅|編輯:操梅
兩江新區融媒體中心出品
【來源:重慶兩江新區】
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