IT之家 5 月 30 日消息，今日，馬斯克發佈微博稱“似乎很少有人意識到，中國在可再生能源發電和電動汽車領域正處於世界領先地位。無論你怎麼看中國，這都是事實。”
小鵬汽車 CEO 何小鵬針對此言論轉發微博表示：“可再生能源發電不懂，中國在電動汽車領域只是站在世界前列而已，要做到領先全世界，除了在技術和產品上要領先，更重要的是在全球市場上領先和商業上多贏，這些起碼還需要 10 年的努力了。十幾年前，我們在移動互聯網上也曾有類似感知，但一旦真正科技戰爭開始，中國在移動互聯網上的全球領先性點就不足夠多了。”
IT之家瞭解到，我國 2021 年可再生能源裝機規模突破 10 億千瓦，風電、光伏發電裝機均突破 3 億千瓦。截至 2021 年底，我國可再生能源發電裝機達到 10.63 億千瓦，佔總發電裝機容量的 44.8%。其中，水電 3.91 億千瓦、風電 3.28 億千瓦、光伏 3.06 億千瓦。
此外，調研機構 Canalys 年初發布報告稱，2021 年全球電動汽車（EVs）銷量為 650 萬輛，比 2020 年增長 109%，佔所有乘用車銷售的 9%。不過，受新冠疫情和芯片短缺影響，2021 年全球汽車市場總量僅增長 4%。
報告指出，2021 年，中國大陸共售出 320 萬輛電動車，佔全球電動汽車銷量的一半，比 2020 年銷量多出 200 萬輛。五菱宏光 Mini EV 依然是 2021 年中國大陸最暢銷的 EV 車型。特斯拉佔據了第二、三名，但 Model Y 超過了 Model 3。作為中國領先的電動汽車品牌，比亞迪繼續擴大產品陣容，擁有多款受歡迎的純電動和插電式混合動力車型。
《中國風電裝機量是美國兩倍多，馬斯克稱中國電動汽車、可再生能源領先世界》