(經濟觀察)助力“雙碳”目標 中國海洋藍色碳匯前景可期
中新社北京8月26日電 題：助力“雙碳”目標 中國海洋藍色碳匯前景可期
中新社記者 阮煜琳
海洋是地球上最大的活躍碳庫。中國擁有較大的海洋碳匯發展潛力，發展海洋碳匯、提升海洋碳匯能力成為助力中國實現碳達峯、碳中和目標的重要路徑。
多地加快藍碳交易機制探索
8月10日，中國首筆“海洋碳匯貸”在威海出爐，威海市榮成農商銀行向威海長青海洋科技股份有限公司發放了2000萬元人民幣的“海洋碳匯貸”，後者建有10萬畝國家級海洋牧場示範區，年固碳量約42.5萬噸。
2021年4月，山東威海印發全國首個藍碳經濟發展行動方案——《威海市藍碳經濟發展行動方案(2021-2025)》，提出到2025年底，藍碳經濟將在威海全市海洋經濟中佔比超過30%。
2021年，核證碳標準項目“湛江紅樹林造林項目”於3月成功開發，並在6月8日簽約交易，標誌着中國首個紅樹林碳匯項目和首個藍碳交易項目的完成。
助力實現碳達峯、碳中和目標，中國多地在加快藍碳交易機制探索實踐。業內人士建議，利用藍碳市場的區域性特徵，推動具備條件的沿海省份開展藍碳市場的試點建設，通過地方先行先試，逐步探索和完善藍碳市場建設和配套法律制度建設。
中國海洋碳匯發展潛力大
聯合國環境規劃署等機構完成的報告《藍碳：健康海洋的固碳作用》，提出了藍碳的概念。該報告提出，海洋是地球上最大的活躍碳庫，包括浮游生物、細菌、海藻、鹽沼和紅樹林等在內的海洋生態系統固定了全球55%的碳，每年吸收約30%人類活動排放到大氣中的二氧化碳，海洋碳儲量是陸地碳庫的20倍、大氣碳庫的50倍，在應對全球氣候變化、保護生物多樣性和實現可持續發展等方面發揮着重要作用。
作為海洋大國，中國擁有18000公里的大陸海岸線和14000公里的島嶼岸線。廣闊的海域擁有河口岸、珊瑚礁岸和紅樹林岸等各種海岸類型以及紅樹林、海藻和鹽沼等濱海濕地生態系統，遼闊的陸架海、豐富的生物多樣性、雄厚的海水養殖業和紮實的海洋碳匯科研實力，表明中國擁有較大的海洋碳匯發展潛力和現實基礎。
增強氣候韌性 提升藍色碳匯增量
中國生態環境部海洋生態環境司副司長張志鋒26日對記者説，生態環境部高度重視海洋碳匯建設，積極推進海洋及海岸帶生態保護修復與適應氣候變化協同增效、推動監測體系統籌融合等一系列重點任務，組織實施海洋碳匯監測評估，開展海岸帶碳通量監測，加強有關監測評估能力建設。
“海洋作為地球上最大的碳匯，吸收二氧化碳也會產生負面影響，導致海水pH值持續降低，引發海洋酸化。”張志鋒説，氣候變化帶來的海洋變暖和酸化問題，已成為全球共同面臨的重大生態環境問題。
張志鋒表示，下一步，生態環境部擬重點強海洋氣候變化監測與評估，結合現有海洋生態環境監測業務體系，將海洋變暖、酸化等對海岸帶和近海生物生態的影響納入常規業務監測。同時，生態環境部擬會同有關部門和沿海地方，增強海洋生態系統的氣候韌性，將碳中和與適應氣候變化指標，納入紅樹林、海草牀、鹽沼等典型海洋生態系統保護修復監管範疇，探索以增強氣候韌性和提升藍色碳匯增量為導向的海洋生態保護修復新模式。(完)