近年來京津冀三地海關深化合作，推動京津冀協同發展不斷取得新成效。來自北京海關的數據顯示：2020年12月，北京關區進口整體通關時間29.31小時、出口1.44小時，與2017年12月相比壓縮72.8%和90.6%，均優於全國平均水平。
“如今貨物運抵前就可向北京朝陽海關提前申報，運抵後可以直接在船邊將貨物提離，省去了先報計劃再到堆場提貨等環節，每週都有幾百個集裝箱的貨物採用這種‘提前申報、船邊直提’的模式，大幅節約了我們的提貨時間。”北京奔馳汽車有限公司海關事務負責人韓經理介紹説。
北京海關所屬朝陽海關關員正在對進境貨物進行現場查驗
據瞭解，北京海關率先啓動區域通關一體化改革，走出了落實中央京津冀協同發展國家戰略的“先手棋”，為全國通關一體化改革拉開了序幕。“通關一體化改革以來，北京地區海關通關環境不斷改善，通關效率大幅提升，進出口企業可以根據自身需求自主選擇申報、納税口岸。目前，天津港到港貨物可以直接在北京申報，無需轉關，通關時效大幅壓縮。”負責此項工作的北京海關綜合業務處副處長劉偉姮表示。
記者獲悉，近年來，京津兩地創新開展進口“提前申報+船邊直提”，出口“提前申報+抵港直裝”模式，北京企業在天津港進出口貨物可以不再經歷二次集港落箱操作，企業可按自己的意願決定貨物抵港或提貨時間，加快了口岸物流運作效率，降低了企業通關時間和運營成本。“針對週末等非工作日運抵的情況，北京朝陽海關還提供預約通關的政策，確保‘即到即提’，有力保證了我們的生產計劃。”韓經理表示。
此外，北京海關還注重加強京津冀三地海關聯動。三關簽訂支持河北雄安新區全面深化改革和擴大開放合作備忘錄，共同支持雄安新區建設；建立京津海關優化營商環境固定協調配合機制，兩關如一關，協同作業，共同推動跨境貿易便利化水平提升。截至目前，“兩段准入”信息化監管模式已覆蓋北京關區，實現了各作業環節、口岸與屬地海關、企業物流安排能夠自動有序銜接。截止到目前，京津兩地已連續發佈8個京津聯合公告，出台148項措施，有力支持了我國整體營商便利度的提升。