記者 龍力
3月8日，市值逾五千億的新能源龍頭比亞迪（002594.SZ）開盤以後股價一路殺跌，最終收於跌停，至此該股最新收盤價相較於節後首日的高點，區間跌幅已經高達34.27%。
當日公佈的龍虎榜數據顯示，知名遊資章盟主的常用席位中信證券杭州延安路位列比亞迪賣方第一位，賣出金額高達5.27億元。
比亞迪主要從事包含新能源汽車及傳統燃油汽車在內的汽車業務、手機部件及組裝業務、二次充電電池及光伏業務，並積極拓展城市軌道交通業務領域。
業績方面，在經歷了2017年-2019年的淨利潤三連降之後，2020年比亞迪的經營業績開始大幅轉好，前三季度實現淨利潤34.14億元，同比增長116.8%，同時預計2020年全年實現淨利潤42億元-46億元，同比增長160.15%-184.93%。
股價方面，受益於新能源板塊的持續火爆，自去年6月份開始，同時涉足新能源汽車和光伏業務的比亞迪受到市場資金的熱烈追捧，股價隨之一路飆漲，至今年2月3日盤中，一度刷出273.37元/股的歷史新高，相較於2020年5月底的收盤價，區間漲幅高達3.77倍。
在其股價一路暴漲的過程中，比亞迪也獲得了多路市場知名遊資的青睞。數據顯示，自去年6月以來，曾經現身比亞迪龍虎榜的市場知名遊資包括作手新一、方新俠、金田路、上海超短幫、趙老哥、章盟主、杭州幫等。這一定程度上反映出，比亞迪十分符合遊資的“審美偏好”。
章盟主為江浙地區元老級、頂級遊資之一，鑑於此前章盟主就曾多次出現在比亞迪龍虎榜上，3月8日其再度現身比亞迪龍虎榜似乎並不意外。
只不過，結合比亞迪自節後開市以來一路下挫的股價走勢來看，章盟主的這次大手筆佈局，大概率是割肉離場，而且虧損的絕對金額不在少數。
節後股價一路重挫，知名遊資章盟主緊急拋售5.27億奪路而逃，昔日的明星股比亞迪要徹底涼涼了嗎？
民生證券近日在研報中指出，比亞迪作為自主新能源龍頭，旗下DM-i新車型上市配合現有暢銷單品將共同驅動整車銷量增長，助力新能源市場份額提升；與國內芯片領軍企業合作有望加速其在智能駕駛領域的發展。預計公司2020-2022年EPS分別為1.61/2.07/2.54元，對應當前股價PE為123/96/78倍，目前公司企業價值/收入為4.3倍，優於行業平均值13.0倍，維持“推薦”評級。
從3月8日公佈的龍虎榜數據來看，比亞迪買賣雙方前五位整體淨賣出5.24億元。不過，其中有1個機構專用席位買入該股1.69億元；深股通專用席位買入5.17億元，賣出4.8億元，整體淨買入該股3703.64萬元。