海外疫情蔓延正在重挫全球出行行業。美國當地時間5月22日晚，全球租車巨頭Hertz迫於經營壓力，申請破產保護。這也成為全球疫情以來，繼維珍航空宣佈破產後最受關注的破產案。
該公司稱，新冠病毒導致其商務旅行者和遊客客户鋭減，使得公司無法繼續支付貸款，同時，二手車價格大幅下跌降低了其車隊價值。作為全球最大租車公司，Hertz還是全球五大二手車經銷商之一，擁有約50萬輛二手車庫存。
據悉，Hertz提交破產申請的業務範圍不包括在澳大利亞、歐洲和新西蘭的業務以及該公司的特許經營點。Hertz透露，其已經向美國聯邦政府尋求援助，但扶持該行業的支援資金“沒有着落”。
Hertz這一所指為，3月份Hertz首席執行官曾聯合美國其他兩大租車公司Avis和Enterprise Holdings Inc.向美國財政部求援，稱自己所在行業對美國運輸基礎設施至關重要，要求將其行業納入拯救遭疫情襲擊的美國旅行公司的聯邦計劃內，三家公司希望政府能夠為其“提供零息貸款，遞延税款和免除支付給機場的費用”。
相對來説，Hertz的直接對手日子好過一點。5月，Avis通過發行債券融資5億美元，公司表示現金充足。其另一個對手——美國共享出行巨頭Uber則遭遇了史上業務首次下滑，Uber財報顯示今年一季度乘車總訂單下降了5%，4月份該公司用車業務收入同比暴跌80%，至今Uber已經宣佈裁員近七千人，並稱將關閉或整合全球約45個辦公室，減少多個非核心業務的投資，包括當下最熱門的人工智能實驗、自動駕駛業務等。
同時受到重創的還有全球航空業。公開報道稱，包括新加坡航、維珍航空等都受到波及。據BBC新聞報道，由於貸款申請被拒，負債50億澳元的維珍航空已於4月宣佈破產。
不過，實際上Hertz業務頹勢早已顯現。公開信息顯示，早在2016年Hertz股價已下跌約85%，原因主要來自於三方面：一是共享出行公司Lyft和Uber與之搶食租車業務，二是旗下二手車增長速度未達公司預期，三是來自租車行業直接對手Avis的競爭壓力。
面對激烈的市場競爭，Hertz已經連續四年虧損。據《華爾街日報》報道，目前Hertz已有大約190億美元的債務。其中包括43億美元的公司債券和貸款，以及特殊融資子公司持有的144億美元汽車擔保債務。今年以來，Hertz股價已經下跌75%，受此消息影響，截至當日收盤，其股價再跌7.5%。
公開報道顯示，Hertz成立於1918年，至今已有百年曆史。目前旗下擁有赫茲、道樂及Thrifty三大租車品牌，是全球規模最大的汽車租賃公司之一，佔有美國超過25%的市場份額。同時，Hertz在北美、歐洲、南美、亞洲、澳大利亞、新西蘭、中東及非洲地區等全球150多個國家經營着約10400家直營、授權及特許經營網點，車隊規模約75-77萬輛。
值得注意的是，Hertz曾投資中國租車品牌神州租車。2013年4月，Hertz與神州租車簽署戰略合作協議，獲得近20%神州租車股權及一名董事會席位。此後，神州租車收購併整合了Hertz在中國市場的所有租車業務。四年後，二者宣佈正式開通國際租車業務。據新浪財經報道，Hertz中國區客服稱，目前其破產申請僅針對美國加拿大，亞太地區暫無影響。
運營Hertz中國業務的神州租車Hertz業務部客服稱，尚未收到業務調整通知。