北汽藍谷稱要與華為共同打造“ARCFOX”和“HI” 聯合品牌。在該消息影響下，北汽藍谷開盤一字漲停。
9月27日，北汽藍谷開盤一字漲停。
消息面上，北汽藍股日內發佈公告：子公司北汽新能源與華為在北京簽署了《全面業務深化合作協議》，根據協議內容，雙方基於聯合開發的HBT項目產品，共同打造“ARCFOX”和“HI” 聯合品牌。
同時，雙方就營銷渠道共享制定細化方案並實施，實現HBT項目產品在華為線上、線下渠道銷售，計劃於2021年底前實現雙方於2021年4月17 日在上海共同發佈的首款Huawei inside智能豪華純電轎車極狐阿爾法S （HI版）的線上線下渠道銷售合作。
不過有知情人士透露，華為與北汽新能源尚未達成銷售合作，雙方仍在接觸中，年底前不一定能實現合作。
值得一提的是，在此之前華為曾在公共場合多次聲明不造車，並表明不造車的兩大原因為：一是不具備造車實力，二是造車會對華為在海外的重要客户產生直接競爭。而此次與北汽藍谷共同打造汽車品牌或有可能態度發生了轉變。此外，在9月24日晚間，華為輪值董事長徐直軍表示：華為從供應商方面獲悉，他們確實有一些芯片獲得了美國許可，主要用於車部件的部分低端芯片。
而對於北汽藍谷來説，與華為合作或能對公司基本面有所改善。
根據北汽藍谷最新公佈的中報來看，在上半年實現營收24.37億元，同比下滑21.69%；淨虧損18.13億元，同比變動2.67%。
從銷量上看北汽藍谷銷量在今年7、8月份出現了回暖，在8月份顯示銷量4074輛，然而在一眾車企眾不顯眼。數據顯示：比亞迪月以60508輛的月銷量在一眾車企中一騎絕塵。長安汽車、吉利汽車8月銷量分別為9040輛、8201輛。需要注意的是，在2020年之前，北汽藍谷旗下北汽新能源純電動車銷量曾連續七年位列國內第一。
資料顯示：北汽藍谷旗下的主銷車型為極狐品牌下的阿爾法T、阿爾法S，BEIJING品牌下的EX系列、EU系列產品。EX系列、EU系列產品均有一定歷史。值得一提的是，作為年輕品牌的極狐從銷量來看，頗得用户青睞。極狐汽車7月實現交付525台，環比提升90%，佔據北汽藍谷7月3491輛銷量數據的15%。
此外，北汽藍谷也在中報中表示，公司重點要放在極狐品牌上，聚焦ARCFOX極狐品牌提升和渠道建設。
值得一提，面對市場格局，北汽藍谷也在積極尋求轉型。其除了與華為合作外，在今年6月份還與百度聯合發佈了新一代量產共享無人車。在充電服務方面，北汽藍谷與國家電網和特來電合作，在全國開啓即插即充服務，快速完善極狐能源生態圈。其中，僅與國家電網的合作就已覆蓋全國219座城市的6602個充電站。