10月12日晚間，國機汽車、科博達等滬市上市公司發佈2022年度前三季度業績快報。稍早數日，上汽集團、廣汽集團、均勝電子、賽力斯等汽車行業企業也各自公佈了三季度業績預告或9月產銷快報。總的來看，汽車行業三季度業績向好，行業復工復產顯著加快，汽車產業鏈及供應鏈等正逐步暢通，全行業整體復甦勢頭十分明顯。
根據汽車工業協會數據，今年9月汽車產銷分別達到267.2萬輛和261萬輛，環比增長11.5%和9.5%，同比增長28.1%和25.7%。今年1-9月，汽車產銷分別達到1963.2萬輛和1947萬輛，同比也實現增長。
滬市主板車企表現十分亮眼。9月份上汽集團整車銷售51.7萬輛，創年內新高。廣汽集團實現產銷雙增長，同比增幅44.3%和41.5%。
汽車行業三季度業績向好
在經營業績方面，目前的業績快報和業績預告披露顯示，我國汽車行業復工復產顯著加快，汽車產業鏈供應鏈逐步暢通，全行業整體復甦勢頭明顯。
汽車電子龍頭均勝電子預計，今年前三季度歸母淨利潤實現1.15億元-1.30億元，同比增長約534%-617%，其中汽車電子業務及汽車安全業務均實現較大幅度同比增長。今年以來，公司新業務訂單獲取保持強勁，尤其在新能源汽車領域增長較快，新業務訂單佔比已超過50%。
國機汽車2022年前三季度實現歸母扣非後淨利潤1.85億元，同比增長126.54%。汽車貿易服務業務與重點客户維持了良好的合作關係，汽車工程業務克服疫情影響，在新能源汽車產業強勁增長勢頭下，合同簽約態勢良好，在手業務訂單穩健執行。
公告顯示，科博達主要客户銷售情況良好帶動公司自身業績情況增長，歸母扣非後淨利潤同比增加33.42%到41.76%，
新能源車零售滲透率首破30%大關
新能源成為行業發展的重要助力。數據顯示，今年9月新能源汽車繼續保持高速增長，月度產銷再創歷史新高，分別達到75.5萬輛和70.8萬輛，環比增長9.3%和6.2%，同比增長1.1倍和93.9%，市場佔有率達到27.1%。今年1-9月，新能源汽車產銷分別達到471.7萬輛和456.7萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍，市場佔有率達到23.5%。
同時，新能源汽車零售滲透率首次突破30%大關達到31.8%，較2021年9月的滲透率提升11個百分點。
主流車企也是紛紛佈局新能源賽道——9月份上汽集團新能源車銷售9.5萬輛，同比增長48.5%；同期，廣汽集團銷售3.4萬輛，同比增長124.0%；賽力斯旗下問界系列車型銷量突破萬輛。
行業政策刺激催生了火熱需求
汽車行業的整體發展，離不開車購税減半等政策帶來市場購車需求的充分釋放。
乘聯會數據顯示，9月全國乘用車市場零售190.8萬輛，相比去年同比增長21%，較上月同期增長2%；全國乘用車廠商批發224.9萬輛，同比增長29%，較上月同期增長7%。
此外，供給改善疊加油價上浮預期帶來市場火爆，油價上漲而電價鎖定，帶動電動車訂單表現火爆。隨着各地出台鼓勵消費政策力度加大，主流車企生產持續拉昇，新能源汽車市場表現活躍。數據顯示，9月新能源乘用車零售銷量達到61.1萬輛，同比增長82.9%。1-9月新能源乘用車國內零售387.7萬輛，同比增長113.2%，1-9月新能源乘用車批發434.1萬輛，同比增長115.4%。
國內車企出海能力顯著增強
證券時報記者梳理公告發現，國內車企的出海能力已顯著增強。我國汽車出口量已於8月超越德國，僅次於日本汽車出口量。今年9月，中國汽車出口量達30.1萬輛，同比增長73.9%。新能源汽車出口5萬輛，同比增長超過一倍，貢獻了重要的增量。
相關公告顯示，上汽集團今年9月的海外銷量為10.84萬輛，同比增長51.19%；海外市場今年以來的累計銷量已達68.82萬輛，同比增長55.78%。
另外，上汽集團與中遠海運集團擬實現交叉持股，攜手打造跨行業“央地混改”的新標杆，此舉也將有利於促進雙方在汽車供應鏈、零部件進出口物流等領域的深度協同。並且，在新市場條件下拓展汽車行業全球數字化供應鏈合作，加強海外業務發展，加快推進雙方國際化拓展步伐，推進數字化、新能源等領域合作，實現現代服務業與先進製造業深度融合。