2020年6月10日，恆大健康公告，NEVS（國能電動汽車）的控股公司Mini Minor與National Modern訂立股權買賣協議，以總價3.79億美元收購National Modern出售的NEVS 17.6%的股權。
目前，NEVS為恆大健康82.4%的附屬公司，該筆收購事項完成之後，NEVS將成為Mini Minor的全資附屬公司。
3.79億美元將分四期支付，第一期的8000萬美元在股權買賣協議完成時支付；第二期的1億美元在2020年7月31日或之前支付；第三期的1億美元在8月31日或之前支付；第四期的9950萬美元在9月30日或之前支付。
恆大健康稱，收購事項預計在2020年6月12日完成。
National Modern為NEVS 17.6%股權的持有者，其最終控制人為蔣大龍。蔣大龍目前為恆大集團董事局副主席，成為除了夏海鈞之外的第二個恆大集團副主席。
蔣大龍，1965年出生，原籍山東，在瑞典生活23年之後加入瑞典籍，是恆大健康此前斥資9.3億美元收購的電動汽車公司NEVS的創始人、董事長。2019年1月15日，恆大健康公告，公司以9.3億美元收購電動汽車公司NEVS的51%股權並獲得多數董事席位，當時恆大健康稱總投資額將達到11億美元。十個月之後，恆大健康向NEVS增資，增資總金額達到30億美元。
蔣大龍在2012年成立了國能電動汽車瑞典有限公司（(National Electric Vehicle Sweden，簡稱NEVS），而就在該公司成立僅6個月之後，蔣大龍就收購了擁有75年曆史的瑞典薩博汽車公司核心資產及知識產權。2012年9月，NEVS宣佈完成對薩博汽車公司、薩博動力總成公司、薩博工具公司資產的收購，包括9-3平台與鳳凰平台的全部知識產權、工裝模具以及測試和試驗設備。同時還包括薩博位於瑞典特羅爾海坦工廠的所有地產股份。大手筆連續收購造車上下游產業鏈相關公司使得恆大健康也在持續虧損。
在恆大健康2019年的年報中，新能源汽車業務虧損33.1億元，較2018年虧損的17.26億元大幅增加。
對於新能源汽車的虧損，恆大健康首席財務官潘大榮當時在業績會上表示，“汽車本來就是產業鏈長、回報週期比較長的業務，尤其是新能源汽車。絕大部分的新能源汽車在初始投入階段都會出現不同程度的虧損，主要原因是現在處於初期的投入階段，資金主要投往股權收購、研發設備和基地建設方面，因為現在新車還沒量產交付，所以公司產生經營虧損。但這只是暫時性的。”潘大榮認為，到2021年恆馳全面量產之後，新能源汽車的經營數據和財務指標會有非常明顯的改善。
恆大健康董事長時守明表示，目前恆大在同步研發14款車型，覆蓋全系列產品：首款汽車“恆馳1”將在今年亮相，2021年投產；廣東、上海生產基地將於今年下半年竣工，首期規劃產能均為20萬輛，恆馳全系列產品將從2021年陸續全面量產，首期規劃總產能100萬輛。