否認輸送利益,堅持“一元購”!申通快遞這樣回覆深交所……

否認輸送利益,堅持“一元購”!申通快遞這樣回覆深交所……

在“1元/股”的員工持股計劃引發投資者吐槽和深交所問詢後,2月28日晚間,申通快遞在對深交所問詢函的回覆公告中,否認了變相向相關方輸送利益,並堅持1元/股的員工持股計劃。

截至28日收盤,申通快遞股價報8.07元,上漲0.5%。從宣佈員工持股計劃(2月15日)至今,申通快遞股價累計下跌近7%。

“一元購”曾引發投資者質疑和交易所問詢

2月14日晚間,申通快遞披露《第一期員工持股計劃(草案)》。

計劃草案顯示,參加本次持股計劃的員工不超過124人(不含預留份額),股票來源為公司已回購的股份,合計不超過1955.99萬股,佔公司當前股本總額的1.28%,其中1435.64萬股用於首次參與持股計劃的員工,剩餘520.35萬股作為預留份額在規定時間內轉讓。

此前,申通快遞迴購這1955.99萬股共計耗資2.36億元,均價相當於12.07元/股,而本次員工持股計劃中的價格僅1元/股,折價率高達91.7%,公司最終從員工手上拿到的還不到兩千萬元。

否認輸送利益,堅持“一元購”!申通快遞這樣回覆深交所……

可以參加這次“一元購”的人並不多,包括8位高管和核心管理人員、核心骨幹人員(不超過116人),與普通員工和快遞網絡關係並不大。從公佈的名單來看,公司董事、總經理王文彬或成最大贏家,其擬認購份額上限為298.12萬股,佔本次員工持股計劃的15.24%。

關於此次員工持股計劃,申通快遞也制定了公司業績考核和個人績效考核。其中,公司業績考核包括兩個考核期,第一個考核期“2022年快遞業務量增長率不低於當年度快遞行業增長率或2022年度扣非後歸母淨利潤扭虧為盈”;第二個考核期“2023年快遞業務量增長率不低於當年度快遞行業增長率或2023年度扣非後歸母淨利潤不低於5億元。”

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這個“福利滿滿”的計劃一經公佈,便引發了諸多投資者的質疑和不滿。不少投資者認為,能夠享受到這份福利的員工並不多,主要集中在高管,且購股價格過低,此外,也有部分投資者對業績考核目標提出質疑。2月15日,申通快遞股價跌幅一度達到5.88%,收盤價為8.30元/股,跌4.27%。

對於申通快遞此次員工持股計劃,快遞行業專家趙小敏近日向記者分析稱,從公司運行方式的角度,推出任何一個激勵模式,在規則內都是可以的,而申通此次員工持股計劃引發的爭議,一方面是針對價格,此前市場預測的員工購股價格在4元到5元之間,但申通推出了“1元購”,而以往“0元”或“1元”的中高層股權激勵,引發的爭議都比較大;另一方面是關於考核指標,申通制定的業績考核指標是不低於2022年/2023年全國快遞行業增長率,或2022年扣非後扭虧/2023年扣非後盈利5億,結合申通快遞近期發佈的關聯交易,以及去年鉅額虧損中計提資產減值超7億元來看,這樣的考核指標可以輕易實現。

2月22日,申通快遞收到了深交所的問詢函。具體來看,深交所要求申通快遞説明:結合公司提取回購股份的數額、回購股份價格、近期市場可比案例的折價情況等,説明本次員工持股計劃購買回購股票的價格為1元的確定依據及其合理性;補充披露本次員工持股計劃參加對象中董事、監事、高級管理人員的確定依據;詳細説明本次員工持股計劃是否有利於公司的持續發展,是否存在變相向相關方輸送利益的情形。

申通快遞迴應:鎖定期長,

業績目標具有挑戰性

針對員工持股計劃受讓價格的定價依據,申通快遞在今日的回覆公告中表示,相關規定中並未對員工持股計劃購買價格有所限制,還列舉了部分上市公司員工持股計劃購買價格採用0元/股或1元/股的案例,表示“公司本次員工持股計劃的制定亦充分參考和借鑑了市場相關案例做法,並非公司創新和行業先例”。

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此外,在激勵的同時,申通快遞表示,此次持股計劃設置的鎖定期為36個月,相較於規定及市場實踐中最短12個月的鎖定期設置來看,具有更強的約束性。同樣地,申通快遞也列舉了部分案例。

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對於投資者質疑的業績考核目標不高,申通快遞在公告中稱“業績目標具有挑戰性”。

在快遞業務增速相關的業績考核方面,申通快遞稱,公司在2020、2021年的業務量同比增速均低於行業增長率(國家郵政局數據顯示,2020年行業業務量同比增長率為31.23%,申通快遞僅為19.62%;2021年行業業務量同比增長率為29.92%,申通快遞為25.62%),因此,本次持股計劃公司層面的業績考核指標高於行業增長率的設置有利於激發公司的業務拓展和經營能力,進一步提升整體市場份額、降低企業運營成本,從而達到份額提升、成本下降以及服務改善的正向循環。

在淨利潤相關的業績考核方面,申通快遞稱,自2018年度開始,公司該項指標呈現持續下滑的趨勢,其中2020年度扣非後歸母淨利潤為-3,098萬元,根據公司《2021年度業績預告》預計,2021年度扣非後歸母淨利潤為-8.8億元至-9.7億元,因此,本次員工持股計劃設置的業績考核指標有一定的挑戰性及不確定性。

此外,申通快遞也對變相輸送利益進行了否認。申通快遞在公告中表示,公司本次員工持股參與對象包括對公司未來經營與業績增長有直接且重要影響和貢獻的核心員工。公司根據崗位重要性確定參與對象及授予權益額度。董事、監事、高管管理人員為本次參與對象具有必要性與合理性,其獲授的權益額度與其任職及貢獻匹配,有利於公司業績完成及穩定增長、有利於公司的持續發展,不存在變相向相關方輸送利益的情形。

記者:蔡淑敏

編輯:趙曉飛

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