第一根大陰線來了,上車還是下車?

第一根大陰線來了,上車還是下車?

最近大盤連續逼空上漲,很多人賺指數不賺錢,都想等下跌調倉換股和加倉,盼星星盼月亮今天終於跌了1天,怎麼樣,多少人敢上車?跌了50點很多人又開始膽怯了,萬一3700是這波終點怎麼辦,那不買在山頂上了麼,等等再説吧,這應該是大部分的想法吧。

先説下今天的操作,加倉了一帶一路,加倉了金融,連續漲了這麼多天,今天算了算回吐了7.5萬利潤,普跌啊,算市值的話,回撤了2%,還能接受。這一刀遲早是要捱打的,就是或早或晚的問題。今天雖然跌了52個點,但是很遺憾沒有出現恐慌,前幾天我提示的超買現象後這幾天都是在小幅的調整,今天直接長陰下殺,但是目前沒有看到恐慌盤,説明資金出逃意願不大,如果繼續下殺,恐慌盤才會看到。但是這個調整對於我來説不影響操作,該買還是買,波段沒結束,堅定信心重倉持股就行了。

如果説調整空間的話目前極限點位在3550點到3600點一帶,但是這是最悲觀的看法,如果樂觀的話,3650點就夠了,在這個位置震盪下還會繼續前行。

其實今天的下跌不是沒有好處,給大家回顧下最近幾次主要的板塊切換行情,半導體、週期股,半導體是在7月份瘋狂之後大盤出現調整,被帶下來了,後來就一直出現調整,8月份週期股開始接力,到今天算是被大盤帶下來了,也是今天主要的下跌動力。不管是之前的半導體還是最近週期股,大幅下跌資金肯定是流出的,但是流出後,很快會找到一個新的共識點,現在週期股不管是煤炭還是鋼鐵有色,接下來就會形成分化,資金會從新找到一個新的板塊開始接力,帶領大盤上漲。所以接下來哪個板塊最先崛起就是資金要進入的地方,也就會再次切換。

我對於板塊和熱點從來都不會追,提前埋伏好,等風來。用最笨的方法賺聰明人的錢。其實今天下跌沒什麼,大風大浪都過來了,很多人需要的是持股的信心,如果沒有信心了,就看看我寫的,增強點信心,至少這次波段我還是有信心的,但是未來不好説,畢竟越往後風險會越大。

最後,如果自己的交易中沒有好的策略,那麼就不要考慮擇時的問題,分批加倉、分批減倉是最好的辦法。調整來了,你敢上車麼?

我的投資理念是:價值投資,趨勢盈利,分倉操作,波段止盈。

06年入市,15年投資經驗,全職炒股第三年,賺錢靠複利,控制回撤是關鍵。

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