中國銀聯5月6日發佈了“五一”期間的交易數據。作為近12年來最長“五一”假期，銀聯網絡交易總金額突破1.57萬億元，較清明小長假日均增長了7.7%，與4月份日常週末相比日均增長了16%。交易筆數較4月環比增長6.95%。
在中國，銀聯數據還是非常有説服力的。
另外，支付寶也發佈了首份《中國小店經濟五一報告》。報告顯示，在消費券發放和五一小長假的雙重刺激下，中國上千萬小店正在快速恢復元氣。五一期間，有800萬小店今年的收入已全面超過去年同期。
這代表着居民消費已經逐漸復甦，大家開始放開去買買買了。
更有一個好現象是，中國消費的託底力量中國“大媽”出手了。畢竟中國家庭的資產中，房子、車子和金子這種大宗消費都是大媽們説了算。
首先是CCTV報道的金子，最先激起了中國大媽們的消費慾望，多年前組團去金店買實體黃金的現象又出現了，有不少金店被“搶購一空”。央視採訪中，櫃枱前的背景人羣，大家都已經非常熟悉了。
《華爾街日報》甚至專創英文單詞“dama”來形容“中國大媽”。在2013年的時候，“中國大媽”對黃金的購買力，曾經就導致國際金價創下2013年內最大單日漲幅。
今年實體黃金價格也是被催動一路走高，今年的黃金價格相比於去年同期漲了100塊錢/g，近30%。
對於金價後市，不少機構和賣方大咖仍相當看好，美銀美林最新報告甚至看漲至3000美元，即仍有76%的上漲空間。中國大媽決不會在同一個地方跌倒。
另外深圳的房子在這次疫情之後，再次經歷了一夜漲幾十萬的神話。上海和深圳又出現了千萬豪宅拿着小馬紮排隊買的神奇景觀，只不過這次都戴着口罩。
家庭的大件消費汽車，這個“丈母孃大媽們”考核女婿的硬性指標，也在加快走入千萬家。
在目前已經公佈了4月份銷量的車企中，情況一片大好。消費者的購車需求開始逐漸兑現。
截止到4月29日，湖北企業東風日產的4月終端銷量高達82588輛，甚至已經成功超越去年同期。
上汽集團的4月份總銷量為43.25萬輛，同比增長0.5%，其中中國市場的4月份累計銷量為41.33萬輛，同比小增1.5%。
具體到品牌，上汽通用的4月份累計銷量達11.11萬輛（含進口），同比增長13.6%；上汽MAXUS的4月總銷量為9717輛，同比增長7.6%，環比增26%，其中國內市場同比增長22.1；上汽通用五菱的4月全球總銷量突破127000輛，同比增長13.5%。
吉利汽車（包括吉利、領克、幾何三個品牌）4月總銷量為105,468輛，環比增長約44%、同比增長約2%，其中領克品牌同比上漲約12%。
從目前的情況來看越來越多的車企正在逐漸步入正軌，甚至四月份還要比去年同期增長了。隨着居民消費的不斷釋放，各行各業都會盡快步入正軌。恢復速度非常樂觀。
這次經濟復甦中國大媽再次扮演了中堅力量。
從宏觀角度來看，央行積極的貨幣政策也在逐步給市場加温。3月末，廣義貨幣(M2)餘額208.09萬億元,同比增長10.1%，增速分別比上月末和上年同期高1.3個和1.5個百分點。
其實這次疫情之後，很多人用非典的歷史數據來推演這次新冠的經濟恢復和運行。但此次新冠的發展，尤其是在全球範圍內的影響，已經遠遠超過了非典。
所以這次中國率先從“疫情”中走出來恢復正軌，可能正在創造國家地位之間的新歷史。尤其是不少經濟學者認為，中國將會成為世界資本的避風港。如果成真，對於中國大媽來説，也將會是登上世界歷史舞台的新世紀。
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