潮汕商幫“二代”鄭康豪“聯姻”中泰創展。
近日，新京報貝殼財經記者獲悉，深聯公務航空有限公司（下稱“深聯航空”）工商信息顯示，其發生股權變更，新增股東浙江中泰創展企業管理有限公司，出資額9100萬元持股比例為70%，深聯航空原獨資股東深圳市皇庭投資管理有限公司持股比例降至30%。
這意味着，皇庭集團轉讓深聯航空塵埃落定。
7月28日午間，記者就上述股權變更事宜致電皇庭集團旗下上市公司皇庭國際，並按公司證券事務代表的要求向皇庭國際發去採訪郵件，暫未收到回覆。
工商資料顯示，深聯航空的市場主體類型亦從“有限責任公司(自然人投資或控股的法人獨資)”變更為“有限責任公司(自然人投資或控股)”，管理層亦於同日發生變更。
深聯航空原獨資股東深圳市皇庭投資管理有限公司為深圳市皇庭集團有限公司（下稱“皇庭集團”）全資子公司。
據介紹，深聯航空成立於2013年，原屬皇庭集團旗下新型培育產業，主營公務包機、飛機託管、電子商務和公務機維修，是華南地區具備國內國際長航程機隊、洲際飛行能力及外籍飛機託管資質的國際化公務航空公司。
1、中泰創展嶄露頭角
至於深聯航空的新控股股東浙江中泰創展企業管理有限公司，其為北京中泰創展企業管理集團有限公司的全資子公司，後者由外資企業中泰金融控股有限公司獨資持有。
來源：中弘股份2018年10月16日《關於對深圳證券交易所關注函回覆的公告》
今年6月，深聯航空已傳出轉手消息，接盤方為中海晟融。6月16日，中海晟融（北京）資本管理集團有限公司官方微信曾發文稱，近日中海晟融與皇庭集團簽署股權轉讓協議，中海晟融獲得深聯公務航空有限公司70%的股份。
協議簽署後，中海晟融與皇庭集團作為深聯航空的股東，雙方未來將利用彼此優勢資源，助力深聯航空快速發展，並致力於將深聯航空打造成為國內公務機運營領域的標杆企業。
皇庭集團與中海晟融曾尋求合作。
2019年5月，新京報獨家報道，深圳市皇庭集團有限公司股權發生變動，深圳市康順晟源實業有限公司入股。
其後，皇庭國際在郵件中回覆新京報記者稱，皇庭集團與中海晟融（北京）資本管理有限公司（簡稱“中海晟融”）展開戰略合作，本次合作規模初定為100億元，宗旨是助力大灣區建設發展，實現合作雙方實業和資本的雙贏。
不過，工商資料顯示，2019年6月，深圳市康順晟源實業有限公司退出了皇庭集團股東之列。
工商資料顯示，皇庭集團目前有2名股東，分別是鄭康豪、深圳市皇庭投資控股有限公司。
2、收縮的皇庭
官網介紹顯示，皇庭是一家主營業務涉及房地產開發建設、不動產綜合服務、產業控股服務、文化旅遊服務等多個領域的大型投資控股集團，由董事長兼總裁鄭康豪於1997年創立，2005年正式組建集團公司，2010年進入資本市場，旗下上市公司在2015年更名為皇庭國際。
近來，皇庭持續有收縮動作。
今年1月，皇庭集團退出了深圳前海皇庭資本管理有限公司的股權，此前皇庭集團持有這家公司100%的股權。
今年3月，新京報貝殼財經記者曾報道東莞市皇庭房地產開發有限公司出現股權變動，皇庭集團與深圳市皇庭投資控股有限公司均退出。
皇庭方面當時回覆記者表示，東莞皇庭並未實際開展地產項目運營，此次股權轉讓事項屬於公司日常經營決策，對皇庭集團房地產業務運營無影響。
皇庭旗下上市公司皇庭國際近來業績不佳。
2019年年報顯示，皇庭國際實現營業收入9.49億元，與上年同期基本持平；歸母淨利潤為5060.11萬元，同比下降44.18%。
皇庭國際此前表示，為了落實公司戰略，聚焦主業，同時由於金融監管政策和市場環境變化，公司於2018年第四季度出售了深圳市同心投資基金股份公司部分股權，使得公司2019年投資收益減少。
皇庭國際日前發佈的2020年半年度業績預告顯示，預計業績將同向下降，實現歸母淨利潤1000萬元至1500萬元，較上年同期下降83.35% 至88.90%。
去年12月，法院裁定，查封、扣押或凍結被申請人皇庭集團、深圳市皇庭投資管理有限公司、深圳市皇庭產業控股有限公司、深圳市皇庭商業管理有限公司、深圳市皇庭酒店管理有限公司、深圳市恆浩投資發展有限公司、鄭康豪、劉玉英、深圳市恆瑞裝飾園林工程有限公司名下價值人民幣648.9萬元的財產。
今年1月，皇庭國際方面向新京報記者回應，雙方已經達成和解，並辦理了解除訴訟保全手續。
新京報貝殼財經記者 朱玥怡 趙毅波 編輯 趙澤 校對 危卓