財聯社（上海 編輯劉蕊）訊，美東時間週三（6月17日），在美國證券交易委員會（SEC）提出質疑後，赫茲租車宣佈暫停新增發行5億美元股票的計劃。
在週三下午發佈的監管文件中，赫茲租車表示，在和美國證券交易委員會工作人員討論後，該項增發股票的計劃被“立即暫停”。公司補充稱，要重啓該計劃“需要進一步理解計劃本質和確認審核時間”。
SEC主席公然表達對赫茲“IBO”計劃的擔憂
赫茲租車曾是美國汽車租賃巨頭。在疫情影響下，該公司於5月22日申請破產保護。6月11日，該公司向法院申請發行2.47億新股，籌集10億美元以償還債務——而特拉華州破產法院竟批准了這一計劃。此後，赫茲6月15日表示將再次發行普通股籌集至多5億美元。作為一家已經申請破產的公司，赫茲公司申請增發股票的行為令人匪夷所思，被稱之為“IBO“（Initial Bankruptcy Offering，首次破產發行）。
週三（6月17日），該項有些荒誕的“IBO”計劃終於被美國證券委員會介入：美國證券交易委員會主席克雷頓（Jay Clayton）公開表達了他對於該項增發計劃的擔憂，此後赫茲的股票一度被暫停交易。
克雷頓表示：“在這個特殊的情況下，我們告知該公司，我們對他們的披露有意見。在大多數情況下，當你告知一家公司證券交易委員會對他們的披露有意見時，他們就不會再繼續推進計劃，直到這些擔憂被解決掉。”
稍晚，赫茲公司發佈文件，稱終止了該項增發5億美元股票的計劃。週三赫茲公司股票收盤上漲2.56%。
美股散户緣何爆炒破產股？
近期美股瘋狂的暴漲中，大量散户資金湧向赫茲公司的股票，意在押注該租車行業巨頭可能從破產的困境中實現東山再起——儘管這實際上可能性極度渺茫。自公司宣佈申請破產以來，散户的爆炒讓該股票的股價從數天前的0.80美元/股被炒到6美元/股。
實際上，即使該項新增發行股票的計劃能夠推進，對於入局的散户來説風險依舊極高。赫茲公司在6月11日披露的增發股票文件中曾提醒交易者，如果破產程序繼續推進，“普通股股價可能最終一文不值”，除非在破產清算過程中其他優先級高於普通股的債權人獲得全額償還。
2008年諾貝爾經濟學獎得主克魯曼（Paul Krugman）在紐約時報的最新專欄中表示，近期投資人大買赫茲公司的股票的現象令人驚愕。
克魯曼認為，投資人狂買這支垃圾股，正是對當下新冠病毒疫情下股市瘋狂的最好證明。這反映從4月中旬至今市場上更普遍的現象——投資人良莠不分，大量買進財務有問題的公司股票，無意間推高了投資風險，使得股市泡沫愈發被吹大。