張超凡丨文
4年前，靠改造爛尾樓發家的原寧波首富熊續強，大手筆收購全球知名汽車零部件企業，大跨步向高端製造業跨界轉型，一時間成為房地產業與汽車業關注的焦點。回首看，熊續強的跨界具有超前的戰略性，但時下亟待解決的卻是銀億系的重整事宜。
8月19日，最新消息顯示，其控股股東寧波銀億控股有限公司（以下簡稱“銀億控股”），其母公司銀億集團有限公司（以下簡稱“銀億集團”）及銀億股份有限公司（以下簡稱“銀億股份”）提出的重整申請，已經被寧波中院裁定受理，目前整個銀億系的重整工作正在有序推進。
銀億股份於8月7日截止債權申報，目前銀億系企業清算組正在有序推進債權審查及第一次債權人會議的各項工作。8月21日上午，銀億股份將召開第一次債權人會議。如果此次重整失敗，銀億股份將被法院宣告破產，股票面臨被終止上市的風險。
針對銀億股份重整相關事宜，中國房地產報記者致電銀億股份，臨時管理人回覆稱：“目前重整正在有序推進，接下來即將在線上召開第一次債權人會議。目前重整進展順利，公司對此次重整充滿信心，重整投資人會優先考慮具有汽車零部件行業或上下游行業從業者。”
跨界轉型
8年前，銀億股份就有了轉型的想法。其在2012年年報中表示：“房地產‘黃金十年’的發展機遇已經過去，加快房地產企業轉型升級步伐勢在必行。”當年銀億股份的總營收為35.49億元，同比下降了27%。
當時的銀億股份仍是一家地地道道的房企，精耕寧波，佈局全國，項目絕大數處在二三四線城市。2012年-2014年，其房地產營收雖然連續增長，但淨利潤卻連續下滑。
翻看其過往年報可以明顯感覺到那種轉型的急迫感。轉型的想法一直都在醖釀着，直到2015年，銀億股份首次在當年的財報中確切提出“房地產業與高端製造業”雙輪驅動的發展戰略。
2016年，銀億系的控制人熊續強憑藉過人的膽識及超前的戰略眼光，耗資上百億元收購全球知名汽車零部件企業，從此正式走上一場跌宕起伏的跨界轉型之路。
銀億股份先後兩次實施了重大資產重組，通過非公開發行股份方式收購了寧波昊聖投資有限公司和寧波東方億聖投資有限公司 100%股權，分別間接獲取了美國ARC集團（全球第二大獨立生產氣體發生器生產商，其產品應用於汽車安全氣囊系統）及比利時PUNCH集團（全球知名汽車自動變速器獨立製造商）。
後來，熊續強將收購的上述境外資產注入銀億股份，這家以房地產發家的企業正式確立“房地產業+高端製造業”雙輪驅動的發展格局。
財務變化圖表明，2017年是銀億股份的高光時刻。那一年，其總營收達到127.03億元，汽車零部件營收為80.73億元，房地產營收為36.42億元。顯而易見的是，銀億股份已經是一家以汽車零部件生產為主的企業。
前車之鑑
隔行如隔山。2018年，熊續強和他的銀億股份跌下神壇，又一次成為焦點。相關報道鋪天蓋地、投資人追債不休。資料表明，2018年是銀億股份轉型的最關鍵的一年。
“2018年的工作確實沒有做好，但不能因為市場波動就去質疑早年的兩筆收購，我們一直充滿信心”，銀億股份董事長熊續強在接受媒體專訪時曾表示。
在管理方面，銀億系的實控人熊續強可以説是一位“強硬”的管理者。早年銀億股份獨立董事在回覆深交所2018年年報問詢函相關事項時表述：“實際控制人凌駕於內部控制制度情形主要原因是由於公司在實際控制人的控制下，喪失獨立性，並進而導致公司治理失效。”
在人才方面，銀億股份的高層中僅有一位副總裁有過在多家輪轂企業工作經驗，而絕大數管理者成長於房地產行業或財務領域。顯然，銀億股份在跨界轉型做汽車零部件的過程中缺乏專業素質的人才與之匹配。
在經營戰略方面，銀億股份曾認為轉型升級的關鍵是：穩固與發展。遺憾的是，其未能穩住房地產業務，過於依賴資本運作，無形中加重轉型之中的風險。在轉型的關鍵之年，所謂的“兩個輪子”都未能產生驅動力。
穩固自然是在抓好房地產業的基礎上才能實現。而財務變化圖表明，房地產業務作為其雙輪驅動的重要一輪，從2015年-2019年連續四年營收下滑。
更不幸的是，新業務剛起步就遭遇一股汽車市場寒流。資料表明，2018年，國內的汽車行業產銷下滑，出現自1990年以來的首次負增長，整車市場的壓力傳導至汽車零部件供應端，那一年汽車零部件企業訂單明顯下滑，有些甚至破產。
銀億股份跨界轉型雖具有前瞻性的戰略，但在高端製造業中各種資源要素的整合與協同比想象中的要複雜。當下房企真正轉型成功的案例少之又少，而銀億股份的跨界轉型算是一個典型，值得行業中的企業反躬自省。
【來源：中國房地產報】
聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。 郵箱地址：[email protected]