預先墊付運費，堅持修鐵路，手握97處煤礦，終成中國煤礦巨頭

近幾年中國的能源事業發生了翻天覆地的變化，煤礦企業對於資源的需求量很高，如果沒有好的煤礦，一個企業就可能因此發財或者覆滅，還有煤礦的工作技術含量比較高，還時不時發生安全事故，所以煤礦公司對於工人來説也是風險比較大。

中國最大的煤礦公司，神華集團就是為了統籌國內資源而建立的，因此各項設施和發展都做的非常好，成為中國規模最大的煤礦公司。

一、不拘於常規，而有奇景

1991年，煤炭行業正面臨着發展的難題，工業部也是分分合合，撤了又撤，國家對煤炭行業制度的管理飄忽不定，全國幾百萬的煤炭大業，雖然經過了十幾年的艱苦奮鬥，但是從經濟上來看卻是全行業虧損的狀態，這對這個行業的經濟市場是十分不公平的。

當時還出現一種情況，當時扎賚諾爾礦務局一直給一家地方的電廠供煤，但是卻一直不好意思向對方要錢，當時的局長也是因為都是鄰居，低頭不見抬頭見的，不好意思問他們要，這種情況並非是個體，而是一個普遍現象，煤炭企業不考慮成本，也不計經濟效益，自己賺的錢，就都白白的被其他兄弟行業給賺。

神華集團在1995年建立，是中央直接管轄的骨幹企業，神華集團的董事長肖寒，神華是中國開放中破天荒的產物，打亂原本的舊制度，進入現代化煤炭企業模式，雖然這種闡釋最開始也受到一些人的質疑，但是在集團公司的堅持下，才保住了神華。

神華集團之所以能獲得如今的成就，與他的綜合性有很大的關係，煤礦企業多元化，不僅可以讓自己有更多的收入來源，對自身的成本也可以控制，更能受市場的打磨，不再對單一產業產生強烈的依賴感，自身調節能力強。

同時也不會受到一般小公司的影響，手中的路越多，選擇就越多，更何況神華還是國家的獨有公司，擁有對外融資和煤炭的出口權，可以真正做到自負盈虧，一旦公司因經營不善到不到資不抵債的地步，可以依法宣告破產，同時神華集團是由政府出資，更加註重隸屬關係。

神華集團勇於打破舊制度，開創更適合煤炭行業的模式，這讓神華能改變之前中國煤炭業困苦的日子，可以把自己賺到的經濟，用於自身發展，同時神華集團，擁有自身的集團公司，這為神華的成功提供了有利條件。

二、要想富先修路

當時神華集團是全國唯一的一家肯為用户預先墊付運費的企業，就因為這樣很多客服都來找神華合作，也為此支付的利息達到幾十個億。

行業為了方便運輸，很多煤礦都會修建自己的公路，公路修好之後，一般都是交給地方公路局來管理，讓人意想不到的是，煤礦自己修的公路，還要自己繳納養路費，可以説煤礦不圖一分回報，但還要付出慘重的代價，當時的煤炭行業也被這種現象搞得支離破碎，這種不合理的對待，全國比比皆是。

當時煤炭行業的保護措施，也不是很好，煤炭工業在全國工種中是自然條件最差的行業，也是危險最多的行業，雖然當時全國煤炭系統有350萬人，但是來自全國各地的工地，醫療條件都不好。

煤炭系統在北京也沒有自己的醫院，很多工人到北京之後，都只能讓自己的煤炭公司出面，來聯繫醫院，住院就醫十分的麻煩。在神華成立之前，煤炭總醫院才建成，能正常使用，為神華的發展打下了一個良好的基礎。

1997年，神華參與的鐵路開始建設，當時正趕上國家企業“撥款”改為“貸款”神華的負債率也在這時開始增高，企業資金陷入困難，當時的鐵路部也找到神華，來了解鐵路方面人員，設置等情況，想要接管鐵路建設的工作，神華也發表了自己的態度，自己絕對不會放棄路權。

後來神華的為了解決自己的負債率，開始用煤代替油的轉向資金來補充神華集團的本金，“煤代油”也是國家針對石油緊缺制定的策略，只要能夠用煤代替石油的項目，就全都用煤，這樣可以把省下來的石油用於出口，所獲得的利潤成為“煤代油專項資金”當時也是為神華帶來了200億的收入。

1998年，神華用這筆資金幹了許多大事，建好了鐵路，但是當葉青執掌神華後想要把鐵路交給鐵道部，很多人都不同意，都認為鐵路不能交出去，一定要握在神華人自己手裏，沒有鐵路就會失去權力，如果受制於鐵路，就會影響煤礦的發展。

神華能正視自己的缺點，也知道鐵路行業對煤炭行業的重要性，能通過各種方式來提升自己的業務水平，從各個方面全面發展自己，從煤礦的產出到銷售，一整個流程，神華都在努力，其中最重要的就是鐵路建設。

俗話説“要想富先修路”有了自己的鐵路，煤礦可以有更好的運輸條件，不僅減少運輸成本，還能增加運輸的便捷性，正是因為有自己的鐵路，神華的煤炭業才能發展的越來越好。

三、積少成多

中國為了統籌現有的煤礦資源，1995年，神華集團被特批為國有獨資企業，在國家的大力支持下，神華併購了20多家與煤炭有關的企業，漸漸的神華集團發展成以煤炭為基礎，以電力航運、鋼運為副業的機械化能源大集團。

神華集團的煤炭業，有分為兩種類型，分別是露天和井工，在2009年的時候，也將自己最有名的礦區，成立了一家神華華東煤礦集團，同時這個煤礦也是世界上最大的單井煤礦。

目前神華集團已經擁有，97處煤礦。為了能獲得更好的發展，神華集團還與中國國電集團進行了合作，重組為國家的能源投資公司，強強合作後的神華效益更是翻了倍，如今已經成為全球500強企業中的11名，產業的覆蓋也是非常廣泛，不止原來的煤炭，其他行業也都僅次於國企大公司，年賺1300億，市值超過4000億，年税款超百億。

既然是中央的企業，業務肯定非常廣泛，神華集團也是將煤炭生意的生產、銷售、鐵路運輸、電力生產等業務發展的淋漓盡致，將“煤”和“電”轉化的一條龍經驗，逐漸也發展成為中國規模最大，現代化成本最高的煤炭企業。

神華集團之所以能成為中國最大的公司，其中與它收購了很多小公司有關，神華集團與很多小公司進行合併，擁有煤炭、火電、新能源、水電、環保等近八個金融板塊，同時也是全球最大的煤炭生產公司，其中發電業務也已經收入近884億，鐵路運輸收入近400億。

神華集團出來有一般現代企業制度的一些特點外，更加維護合夥人的權益，合作帶來的收益，往往要比自己努力來的更高更快，藉助外部政策的支持與內部資源優勢的對比，才讓神華不斷的發展壯大，成為了具有“旗艦意義”的象徵。