新華社太原9月1日電（記者張磊）中國（太原）煤炭交易中心8月31日發佈的煤炭綜合交易價格指數為124.46點。“迎峯度夏”已接近尾聲，在高庫存、水電滿發的背景下，動力煤需求出現旺季不旺的情況。有專家分析認為，9月初，受“秋老虎”影響，用電負荷或持續高位運行，可能有一定的煤炭採購需求，本月港口市場煤價格有望企穩止跌。
8月初，下游電廠存煤全部處於高位，各大電廠實際存煤數量足以覆蓋整個8月；沿海沿江電廠在南北航線保持剛性拉運，堅持拉運長協煤，足以滿足用煤需求；8月末，沿海電廠存煤幾乎沒有下降，採購北方港口煤炭數量有限，制約了市場煤價格的上漲。
8月份，水電運行情況良好，對火電有所擠壓，負荷再次下降，電廠僅維持常規採購，電煤消耗緩慢，庫存居高不下，造成電廠採購和補庫慾望不強，影響了其派船拉運的積極性，也影響了市場活躍程度，造成煤價上漲乏力。
高耗能企業錯峯生產，進口煤繼續湧入。8月份，水泥、建材等耗能行業繼續錯峯生產，工業用電負荷不高，在很大程度上影響了電廠耗煤數量。此外，進口煤性價比優越，進口煤源源不斷進入沿海市場，促使電廠消極拉運國內煤炭。
9月份，新一輪拉運即將開始。近期，受“秋老虎”影響，南方地區高温延續，用電負荷快速攀升。伴隨用煤需求的好轉，下游部分電廠在8月份全月都處於去庫階段，9月出現一定補庫需求，環渤海港口錨地船舶數量明顯回升，終端拉運需求有所釋放，到港拉煤船舶數量小幅增加。
隨着“金九銀十”的到來，各地基建、房地產市場將逐步復甦，鋼鐵、水泥市場需求將加快釋放，促使下游消費企業、貿易企業對北方港口動力煤的採購熱情升温。
主產地煤價逐步企穩，陝蒙兩地存在因違規生產受到制約的煤礦，供應偏緊；山西地區產銷基本維持平衡，受發運成本倒掛影響實際成交不多，價格暫穩。終端用户採購積極性回升，海運市場大船需求增加。
進口煤配額不斷減少，進口限制的實際影響逐漸顯現。目前，華南地區已有多個港口全年進口額度基本用完或者已經用盡，有額度的電廠通關時間在40至45天不等。華東地區港口嚴禁異地報關，額度使用情況略好於華南地區，但也存在個別港口用盡額度的情況。
大秦線連續出現兩次掉道事故，秦港調入量驟降至個位數，京唐三港調進為零，其他港口調入也受到不同程度影響，庫存大幅減少。為保障安全生產，後續鐵路運行速度有可能降下來，會促使環渤海港口庫存出現一定數量的下降。鐵路部門可能會把今年秋季檢修提前進行，終端用户或在檢修到來之前展開階段性補庫。
專家分析認為，預計9月份的煤價難有大漲或大跌，煤價難有上漲空間，整體以穩為主。其中，上半月有可能出現市場緊俏，煤價小幅上漲；下半月隨着用煤淡季將要到來，部分電廠機組檢修，耗煤量會下降，加之近期颱風頻發，沿海日耗高位回落，外加“十一”長假影響，煤價將趨穩或者稍有下浮。