日前，2020年全球汽車零部件企業百強和中國汽車零部件企業百強（以下簡稱“雙百強”）榜單出爐，該榜單由《中國汽車報》社對近300家企業的數據進行收集與核實，以2019年企業汽車零部件業務營業收入為唯一評價依據製作。
在2020國際百強榜單中，排在前五位企業是德國博世、德國大陸、日本電裝、加拿大麥格納和德國採埃孚。德國、日本、美國零部件企業排位靠前，是國際百強榜單中的主流企業。僅有11家中國汽車零部件企業入選，分別是濰柴集團、華域汽車、海納川、均勝電子、寧德時代、中航汽車、廣汽零部件、玉柴集團、中策橡膠、中信戴卡、法士特集團。其中，濰柴集團零部件業務收入總額以2164.67億位居國際百強榜單第8位。
羅蘭貝格全球合夥人方寅亮指出，世界零部件百強企業營收保持5%增速，其中中國企業憑藉多元化競爭優勢增勢突出，但能躋身全球前50的中國企業數量仍有限。具體來看，世界百強企業整體營收規模與中國百強保持同速增長。中國世界百強企業憑藉傳統細分領域（如商用車市場）優勢、綁定大型整車廠、前沿領域開拓及積極全球化發展等，營收增速高於外資企業。
同2019年的榜單相比，2020雙百強榜在中國企業數據採集階段增加了利潤和研發投入兩項指標。透過榜單背後的數據可以得出以下幾點結論：
1、中國企業的規模化能力在增強。入圍今年全球百強榜的中國企業由去年的8家增加到了11家，排名均有所提升。
2、企業的整體研發投入大幅增加，同比18年研發投入增長了33.85%，但行業平均研發投入僅有5%。
3、企業盈利能力亟待增強。整體收入同比18年增長了10.96%，53家企業收入增長，利潤增長卻只有30家。行業平均淨利率4.53%，和國際零部件公司6.7%的平均水平還有一定差距。
4、國有企業規模化優勢明顯，中國百強榜前10的企業中有8傢俱有國資背景。
5、資本市場助推產業發展、民營企業潛力巨大。上榜企業上市公司77家，民營企業66家。
6、從區域分佈來看，東南部經濟發達地區和汽車產業發達地區優勢明顯，山東、江蘇、浙江、廣東和上海5省市的上榜企業數量達到55%。
7、企業加強了新能源、智能駕駛和核心動力總成技術的投入，這一類企業的研發投入均超過了收入的8%，四維圖新去年的研發投入更是達到了51%。
中國汽車工業協會秘書長付炳鋒表示，在汽車市場快速增長的過程中，創新力不足、關鍵核心技術掌控不夠、很多核心部件長期依賴進口，依然是行業共性問題。因此要抓住電動化和智能化的發展機遇，不斷提高創新能力，補齊短板，增強國際競爭力。
中國能源汽車傳播集團黨委副書記、副董事長、總經理，《中國汽車報》社社長辛寧指出，擴大開放會讓中國與全球汽車產業的融合度進一步提升，從研發的全球化、人才的全球化，到生產佈局與市場的全球化，這種融合向體系化方向發展，這十分有利於全面提升中國自主汽車與零部件品牌的國際競爭力。