據統計，1月份中歐班列運營品質持續提升，全月開行1165列、運送貨物10.9萬標箱，開行列數和貨物發送量同比分別增長66%、73%，連續9個月保持單月開行千列以上，為保障產業鏈供應鏈穩定、推動中歐貿易發展、促進國際抗疫合作提供了重要支撐。
人類命運共同體的踐行者。我國充分發揮中歐班列戰略通道作用，積極應對疫情影響，加強運輸組織，提高運營品質，推動中歐班列安全穩定運行和持續強勁增長。中歐班列發揮國際鐵路聯運獨特優勢，大力承接海運、空運轉移貨物，為暢通全球產業鏈、滿足沿線國家的消費需求及搭建中歐攜手抗疫“生命通道”發揮了重要作用。奔跑於中歐兩地的班列帶着抗疫物資、醫療用品，去到需要的地方，為沿線各國提供幫助。疫情發生以來，已累計向德國、波蘭、比利時等歐洲國家運送防疫物資997.1萬件、8萬噸。進一步加快合作共贏的腳步，把人類命運共同體的理念傳遞到沿線各地。
促進國內國際雙循環的先行官。新發展格局絕不是封閉的國內循環，而是開放的國內國際雙循環。在全球物流通道受阻的環境下，中歐班列以開放、合作的態度，找準國際國內兩個市場、多種資源的契合點，充分發揮國內國外市場優勢和內需潛力，突破了疫情防控下的運輸鴻溝，實現了“逆勢”增長。數據顯示，2020年全國中歐班列共開行1.24萬列，相當於每43分鐘就有一列班列開行，有效促進了中歐國家間的交流往來，將各國人民緊緊聯繫在一起。中歐班列不僅承載着經濟發展的重擔，還承載着世界人民經濟交往的夢想，理應越織越密，越來越暢通。
服務“一帶一路”的排頭兵。中歐班列是一條連接親情、合作、機遇的重要紐帶。交通運輸是一帶一路的重要支撐，古有絲綢之路，連接東西，交流互鑑；今有“鋼鐵駝隊”，橫貫亞歐，互通有無。面對全球疫情，中歐班列整個呈逆勢增長趨勢，助力全球經濟的復甦和發展，推動整個“一帶一路”建設，起到了至關重要的作用。隨着“一帶一路”倡議的深入推進，中歐班列作為連接我國中東部地區市場和中亞、歐洲市場的樞紐地位日漸凸顯，已然成為促進“一帶一路”建設的新引擎，為推動“一帶一路”沿線國家深化合作，更有助於推動“一帶一路”建設向更高水平、更深層次發展。
中歐班列扮演着新時代的“鋼鐵駝隊”的角色，堅信中歐班列會更好惠及沿線國家、企業和百姓，為服務構建新發展格局、推進“一帶一路”建設貢獻力量。（李彬）